VAART-bericht van: N Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
Roel schreef: > maar de "schippertjes" moeten het maar > slikken, "want die kennen hun eigen verantwoordelijkheid niet"! > Dat stuit mij tegen de borst! In grote lijnen mee eens. De tendens van de wetgever. Door een gebrek aan overzicht/bekwaamheid/levenservaring leven ze ze zich uit in het futiliteiten gebeuren. Word ook veroorzaakt door dat hoog opgeleiden slimmerikken de management functies bemannen zonder enige werkervaring in het vakgebied. Iets wat bij de RWS hand overhand toeneemt. Ervarings deskundigheid word niet meer gehonoreerd. In mijn optiek gaat daar heel veel werk van SE en nautische vertegenwoordiging in zitten in de toekomst. > Ja en als ik op een rustig vaarwater bij 30 graden naar voren loop op > een stilliggend schip, doe ik dat ook bewust en kijk ik ook of de > omstandigheden veilig zijn! Foei toch Roel , betrapt , het was gisteren 29,5 graad toen je uit de stuurhut zag stappen zonder zwemvest ;-) > > Mij benieuwen wanneer dan de verplichte fiets of loop-helm in wordt > gevoerd wanneer je je op straat begeeft! > > Gr. Roel Is in duitsland de fietshelm al niet verplicht ? Ongevallen zijn een risico analyse voor de verzekeringsmaatschappijen. en de overheid. Er stond volgens mij een tijdje terug in de Quest een aantal rekenvoorbeelden en dan word het een afweging van wat een invalide mens kost en wat het slagingspercentage v/d behandeling en behandelingskosten van de patient is. Risico analyse van werken op het water is dat je erin kan vallen Risico analyse van in het water vallen is afstand tot de wal/trap factor water temp. Risico analyse van het dragen van een reddingskraagje is het aantal uren dat je ermee rondloopt factor de kans dat je balans word verstoord doordat je ergens aan blijft hangen en het feit dat taken die je gewent bent te kunnen uitvoeren binnen een bepaalt tijdsbestek bij het dragen van een reddingskraagje niet meer lukken. Maar........ Op het vaartforum over zulke zaken mopperen : >> Wordt het niet eens tijd dat we een blok vormen om onzin te voorkomen en >> te zorgen dat zinnige zaken vooral met onze belangen stroken en niet >> met de belangen van degen die hier geld aan verdienen? >> >> Peter >> > > Gelijk mee eens. Als we alles maar over ons heen laten komen, zonder ergens > iets van te zeggen, word het straks een onwerkbare situatie. > DAT WILLEN WE TOCH NIET ??? Zou nog veel effectiever kunnen worden als *iedere* varende ondernemer zich eens zou aansluiten bij een SE of nautische vertegenwoordiging en bovendien bereid was daar een werkbare contributie-bedrag aan te betalen. Neem bv het het komende periodieke SPO onderzoek. Ik zie nog steeds de kranten niet van bol staan over schippersprotesten. ~~€~~ Mvgr Nico * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
