VAART-bericht van: "Jos Meijer" <[EMAIL PROTECTED]> >De bouwstoffenhandel ziet zich gedwongen te investeren >in extra overslagcapaciteit. Niet de grondstoffen zelf maar vooral de >logistieke problemen, veroorzaken volgens directeur Gerrit Jan Heijting >van Devo Bouwstoffen de huidige explosieve kostengroei. De prijzen zijn >met 7 tot 15 procent omhoog geschoten. En dat omdat door de >schaalvergroting steeds meer rijnschepen niet meer bij de centrales aan >de kade kunnen komen. Voor de kleine schepen van zon 3000 ton, waarmee >vroeger veel werd gevaren, was aanmeren diep in het binnenland geen >probleem. De boten voeren direct naar de plaats van levering. >Tegenwoordig moeten de grondstoffen steeds vaker van grote op kleinere >schepen worden overgeladen.
Er zouden nog heel wat meer kleine schepen zijn als de zand-/grindbazen niet om een paar cent per ton extra in de (toch al zo volle) zakken te steken dit soort combinatietransporten hadden verkozen boven het betalen van een prijs die in ieder geval (bij een normale werkweek met normale werkdagen) gelijk aan of liever boven de kostprijs van die kleine schepen lag. Ze krijgen nu wat ze toekomt. * Veiligheid boven sociaal verkeer? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
