VAART-bericht van: "T. Geneugelijk MS Wilhelmina Arina" <[EMAIL PROTECTED]>
> VAART-bericht van: "Florianne en Peter Kruijt" > Afgelopen week hadden wij het genoegen om te laden in de Botlek. > Maandagmiddag waren we leeg in Vlaadingen en we stonden erop om dinsdag > namiddag te laden. Vanaf maandagmiddag tot woensdag de volgende > mededelingen > gehad van de stuwer/laadbedrijf in chronologische volgorde; Hoe heb je aangenomen. Laadgereed dinsdag 03-07-07 06.01 uur, of melden dinsdag03.07.07 hier lees je heel gouw en gemakkelijk overheen. Trucje van de bevrachter. O, schipper perongeluk,sorry type foutje. > Maandagmiddag; > Gratias? Nooit van gehoord? Wat kom je doen? (....) Nee, daar weet ik > niets > van! > Dinsdagmorgen; > Gratias? We weten eigenlijk niets, want ik ben de lijst kwijt met de > lichters. (.....) Ja, die boot is er al, zij we al volop aan bezig. Bel zo > maar even terug. Meldbevestigig vragen. We doen het meestal niet bij telefonische meldingen. Het is vaak, OK schipper zoek maar een plekje we bellen je wel. > Even later; > Gratias? Geen idee. (....) Nee, volgens mij moet die boot nog komen. Terug plaatsen naar je opdrachtgever. > Weer even later; > We komen even bij je keuren in de Maashaven. Vanavond om 20:00 uur gaan we > laden. dan ben je wel gemeld bij het keurbedrijf maarstaat je niet op de laadlijst. > Tijdens het keuren; > Nou, dat wordt woensdagochtend hoor! > Gebeld met EBS of dat we misschien in de Maashaven kunnen blijven liggen > tot > woensdagmorgen. Anders moeten we in de Botlek op die paar steigers bij al > die schepen langszij...."Nee, schipper. Onmogelijk. Misschien ben je > namelijk vannacht al aan de beurt" > Wij naar de Botlek. Drie breed vastgemaakt bij mensen die ook niets weten. > Gebeld met de mededeling dat we er waren; Gratias? Ja! Nou, dat wordt > woensdagmiddag hoor! > > Dinsdag op woensdagnacht twee keer verhaald. > > Woensdagochtend om half negen gebeld; > Gratias? Nou, je heb nog 5000 ton voor, dus als het niet regent wordt dat > vannacht. Altijd een schriftelijke bevestiging vragen. Je laadtijd loopt dan door. Een dag is van 6 tot 6, iendien laadgereed houdengevraagd wordt, dit laten bevestigen. Het gaat om je liggeld. Als je dat niet doet, en je heb 3 laaddagen geef je er 6 op deze manier. Maar jouw kennende, neem je niet meer voor de nederlanse wet aan toch. Heelveel collega,s spreken een kortere lost en laadtijd af met een ander overliggeld bedrag. Het zij per uur of per dag, dan heeft de opdrachtgever ook belang om je snel weg te werken. Gr. Theo * Veiligheid boven sociaal verkeer? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
