VAART-bericht van: "Jean-Pierre Dubbelman" <[EMAIL PROTECTED]>
En nog steeds is mijn punt nog niet belicht of in ieder geval niet juist geÏnterpreteerd: het ging niet concreet om het plan in de Rijnhaven of waar dan ook, maar om het idee in het algemeen op zich! Daar steekt meestal iets meer achter en daar is ook misschien wel meer mee te doen. Je zou bijvoorbeeld zelfs een Deltaplan in Het Kanaal kunnen gooien. Daar is heel wat meer energie uit op te wekken als uit de afsluitdijk... En ik voelde me inderdaad niet aangesproken. De Rijnhaven was voor ons project ook maar een voorbeeld. Goede Vaart iedereen weer! Jean-Pierre Uit een regenachtig Magdeburg Op Vr, jul 27, 2007 om 10:10 is in bericht <[EMAIL PROTECTED]> door "j.teunisse" <[EMAIL PROTECTED]> geschreven: VAART-bericht van: "j.teunisse" <[EMAIL PROTECTED]> Nu kijk laat ik toev allig in Quest uitgave 05 / 2007 een artikel over bebouwing van ijsselmeer een artikel gewijd Zijn.. Een van de voorstellen behelst een open afsluitdijk. Met bekomend ongerief van verzilting.. (waarom zoet water, dat komt uit de kraan) Het getijde verschil aan de afsluitdijk is te gering om rendabel stroom op te wekken. Dat zelfde gaat ook op voor de havens in Rotterdam.. Overigens, over de Rijnhaven wordt van de Wilhelminapier naar Katendrecht een brug gebouwd die moet 2008 klaar zijn. En het pontonsteiger verdwijnd uit de Rijnhaven . Dus niet enkele maar alle ligplaatsen verdwijnen. Maar daar geef ik jou niet de schuld van. groet Josef VAART-bericht van: "Jean-Pierre Dubbelman" <[EMAIL PROTECTED]> Beste Vaarters, Als part-time stuudje voel ik mij wel geroepen hier dus even op te reageren. Zoals wel vaker wordt er naar mijn mening iets teveel gegeneraliseerd: alsof alle ideeën van studenten slecht zijn en of alle Rotterdammers te dik zouden zijn. Het punt is dat het niet specifiek om de concrete uitvoering gaat, maar om het idee. Wat ik ervan begrijp is dat de haven afgesloten wordt en dat er turbines geplaatst worden om energie op te wekken uit het in en uitstromende water. Dat is namelijk in elke haven met getijdenbeweging en die op de nominatie staat gedempt te worden toe te passen. Sterker nog: het is zonder problemen allebei tegelijk toe te passen, maar dat verder terzijde. Ik heb ook al zo'n idee gehad, en net als de bouwkundestudenten, zal ik waarschijnlijk ook niet de eerste zijn. Ik heb me laten vertellen dat het pas rendabel is vanaf meerdere meters waterstandsverschil. En ik kan me ook wel efficiëntere situaties bedenken als de Rijnhaven: IJsselmeer? Zit je enkel wel met verzilting, dus wijken we uit naar de Zeeuwse Eilanden. Zo zijn er wel meer idiote ideeën geopperd waaruit de meest geniale producten / ideeën / projecten zijn voortgevloeid. Toevallig ben ik zelf ook met een afstudeerproject bezig geweest die plaats moest vinden aan de Wilhelminapier IN de Rijnhaven. Hiervoor zouden ook enkele ligplaatsen moeten wijken, maar daar konden we ons beperken tot de passagiersvaart ;). Goede Vaart! Jean-Pierre Dubbelman * Hoe lang kun je zonder internet? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
