VAART-bericht van: N Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
> VAART-bericht van: "M. Mannak" <[EMAIL PROTECTED]> > Op een bochtige rivier als de IJssel hoef je ook maar een moment je > concentratie te verliezen of je zit op een krib. > De Victus had dus de pech net op zo'n moment even de aandacht er niet bij te > hebben. > Dat gebeurt ons allemaal wel eens, en het is jammer dat de pers dan weer > "deskundige" omwoners weet te vinden die onze hele bedrijfstak weer onderuit > weten te halen. > Daarom is het voor ons belangrijk om niet altijd "op je tenen te hoeven > lopen"! > > Goede vaart, groeten van een zonnige boven-Donau! > > Martin Er stond trouwens in de weekend editie van de telegraaf op zondag een reactie van de KSV afgevaardigde van Friesland die reageerde en het wat wist te nuanceren. Ik blijf er maar op hameren. Waar ligt de verantwoordelijkheid van de beheerder. Uiterst lage en zachte oevers en bebouwing 5 meter van het water. Stel je het Juliana Kanaal net boven maasbracht voor met een flinke bocht erin en op die manier beschermd. Een moment van onachtzaamheid of een technisch mankement en je ligt 14 m lager in de tuin van het Dokter Engelsoord met je schip. Denk eens aan de flauwekul van het getrapt schutten in Weurt. Alle dijken in het kanaal zijn zeker ander halve meter boven de water spiegel. Maar toch mag er bij hoog water op de Waal alleen met 2 gesloten deuren getrapt worden geschut. Ook al staat sluis Heumen open en kan elke "overstroming" gewoon via de Maas wegvloeien. De overheid is gewoon super inconsequent. Maar wij zouden het zelf regulerende vermogen moeten hebben om op voorhand onze alertheid/consentratie/vermoeidheidspeil te toetsen aan de veiligheid normen. koeiepoep op zijn hollands. ~~€~~ Mvgr Nico * Hoe lang kun je zonder internet? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
