VAART-bericht van: N Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
Een poging om de Mozes te evenaren ? Ergernis , onbegrip . Gisteren 6 schuttingen aan de binnenzijde van sluis Weurt. De Waal was/is even boven de 1020 en ja dan hebben de techneuten bedacht dat we getrapt moeten schutten. Nou ja getrapt , nee gewoon wat met sluisdeuren spelen. Midden deur dicht schip invaren , vastmaken , 5 min wachten , buitendeur dicht , 5 min wachten , midden deur open , schip opschuiven naar de volgende kolk , vastmaken , 5 min wachten , buitendeur open , rest van de schutting invaren , buiten deur weer dicht , 5 min wachten , schutten , binnen deur open , en jawel we zijn ca 2 uur verder aan de binnenkant. Van binnen naar buiten idem . Ik had dus buiten de eerst volgende schutting en de laatste was net naar binnen toen ondergetekende voor de sluis kwam!! De oude sluis beschikt maar over 2 deuren de buitenste is de rails al maanden stuk en aangezien je met 2 deuren niet getrapt kan schutten staan er 4 rode lichten op de sluis. 6 schuttingen dus lagen er aan de binnenzijden. Bij volle schuttingen aan weerszijde 2 uur over een rondje dus 12 uur wachten, hebben ze geluk dat er van buiten niets meer komt dan word het een uurtje of 9. Veiligheid staat nummer 1 . Mozes spleet het water van de Rode zee in Nijmegen splijten ze het water van het Maas Waal kanaal. Het thema is dat een schip de deur van de sluis in Weurt eruit kan varen en dat bij 1020 nap het water over de dijk van het Maaswaal kanaal loopt en ze in Nijmegen verzuipen. Kennelijk moet iemand in Nijmegen de truuk van Mozes hebben afgekeken en zal deze een watermuur weten te bewerkstelligen. (een terrorist dus neem ik aan) Anders zou het water toch gewoon de wet van de communicerende vaten volgen en van het Maaswaalkanaal door de sluis van Heumen naar de Maas stromen die gewoon stuwpeil Grave ca 780 nap heeft. Waar in de geschiedenis heeft trouwens een binnenvaartschip een gesloten hefdeur van dit formaat tijdens het invaren uit de sluis gevaren ?? Niemand uit de binnenvaart zal het gevaar ontkennen als ook de Maas 1020 nap heeft bereikt en/of als er in Heumen word geschut. Maar dit is bovenmaatse veiligheids regel die die veel economische schade aanricht. Wat te denken overigens van de schepen die vier 5 soms zelfs 6 breed liggen gemeerde en waarvan geen enkel bemanningslid 's nachts een oog dicht doet omdat men de hele nacht met verhalen van het schip bezig is. Zonder de 8 uur verplichte rust te onderbreken komt er niemand tijdens getrapt schutten aan de andere kant van de sluis. Dus de binnenvaart moet alle veiligheidsnormen maar overboord zetten voor een waanidee van Nijmegen !! ~~€~~ Mvgr Nico * Hoe lang kun je zonder internet? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
