VAART-bericht van: "john van maren" <[EMAIL PROTECTED]> Genoemde EU-instellingruziet al ruim twee jaar met Polen over het beleid ten aanzien van descheepsbouwindustrie in dat land. De overheid heeft aan drie werven, inSzczecin, Gdynia en Gdansk, in totaal 1,3 miljard euro aan staatssteunverstrekt. Volgens de regels van de Unie voor een eerlijke concurrentie,die bewaakt worden door Eurocommissaris Kroes, mag dit alleen als datgeld bestemd is voor een herstructurering om de betrokken ondernemingenop lange termijn levensvatbaar te laten zijn.
Dus als ik het goed begrijp, is bijvoorbeeld de enkelwandige zeevaart gesloopt met behulp van subsidie van de EU. De nieuwbouw kwam uit China Vietnam of het gesubsideerde Polen. 1,3 miljard euro. En het benodigde eigen geld. Haalde deze mensen bijvoorbeeld uit die zogenaamde Commandiaire Vennootschappen. En de winst gaat naar de reders die in Monaca wonen. Hoezo vrije markt. Ik denk dat de Huidige Enkelwandige tankers ouder dan 20 jaar dan ook wel een beetje subsidie mogen krijgen om te verdwijnen. Om zo een levensvatbare tankvaart over te houden. Mvg john van maren * Hoe lang kun je zonder internet? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
