VAART-bericht van: henriette <[EMAIL PROTECTED]> On 8/27/07, N Evens <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > VAART-bericht van: N Evens <[EMAIL PROTECTED]> > > Ik heb wat familie in de gezondheidszorg werken er daarvan hebben er ook > thuiszorg gedaan. > > Mensen die dagenlang in hun eigen vuil liggen en niet meer de deur > uit kunnen voor hun eigen eerste levensbehoefte te regelen. > > Louter en alleen omdat de alfahulpen worden weg gesaneerd. > > Over geestelijke handicap gesproken!! >
Nee, wat doet die familie in dat geval? Dat is de meest interessante vraag. Als de familie niet bereid is om diegene te helpen, is het dan billijk dat de staat dat maar doet. Waarom vraag ik me af? Als het de meest naaste niet kan schelen. Ik heb namelijk aan twee kanten hulpbehoevende familieleden en als het nodig is steek je daar tijd in. Dat lijkt mij vrij normaal. > > Enig idee hoe zieke of minder valide mensen de gezondheidscentra moeten > komen of hun eerste levensbehoefte in huis krijgen als je wat > landelijker woont ? > Waarom zou een minder valide niet kunnen verhuizen naar een plaats waar wel voorzieningen zijn. Ik vind dit een beetje gezeur. > En hoewel ik het een verfoeilijk systeem vind , als mij het water > dusdanig aan de lippen zou komen te staan dat we 7 dagen per week aan > het varen zijn dan gaat er dus een omaatje dood van de honger omdat > niemand meer boodschappen voor haar doet. En omaatje heeft geen kleinkinderen en er wonen geen aardig mensen in de buurt die voor een paar euro per week oma van boodschapjes wil voorzien? > > Stel nou werkelijk dat de markt zo in elkaar zak dat er alleen nog > droog brood te verdienen is. > > Wie vallen er dan als eerste af? > Pech na pech gevallen. > Dat is dan gewoon een kwestie van jammer als de hele markt in elkaar zakt. Dat hebben we dan maar met z'n allen te accepteren. > Voorbeeld 1 ; eerst een tegen vallende classificatie op de werf (extra > geld erbij van de bank) daarna motor schade. Scheepje marktwaarde 100 > euro hypotheek vlak (bodem) reparatie 50000 euro . Hermotorisering 2e > hands motor kost 50000 euro restant 1 hypotheek was 25000 euro. > > De totale financieringsbehoefte overstijgt de taxatiewaarde en de ook > nog de handelswaarde aangezien de vraag nihil is. > > Failliet dus De kans is groot dat een schip zonder hypotheek naar de sloop gaat, daar wordt iedereen in de markt dus beter van. Want zonder hypotheek kun je goedkoper varen. > > Voorbeeld 2 ondernemer 60 jaar met middelmatig schip 1500 ton krijg > een totalloss motor. Nieuwe motor (ccr 2) kost 225000 euro. > Financieringsbehoefte motor + 1 hypotheek 350000 .Looptijd 10 jaar en > aangezien de beste man niet zo vitaal oogt en tzt 70 is krijgt hij dus > geen geld. Zonder motor is het schip (casco) maar 75 procent van de > marktwaarde waard ( met motor 600000 dus casco 375000 x 75 procent = > 280000 euro min rest 1e hypotheek (125000) = 155000. (afgeschreven 80 procent > boekhoudkundig) boekwinst 280000 x 80 procent = 225000 euro belasting > schuld . IB pakweg 50 procent van 225000 euro =125000 euro . > > Ondernemer hield dus na aflossing 155000 euro over. Fiscus claimt > 125000 en dus staat deze familie met 30000 euro op straat. > Die had een pensioen moeten opbouwen. Jammer dat hij daar nu pas achter komt, maar hij heeft als die jaren goedkoper kunnen varen. Duidelijk geval van persoonlijk verkeerd gegokt. > Zijn waarde op de arbeidsmarkt is ook nihil gezien zijn leeftijd dus: > > Heeft hij hopelijk nog geluk dat als hij deze 30000 euro niet eerst hoeft op > te > eten voordat hij bijstand krijgt. > > Word het individu ook nog ziek en afhankelijk van zorg dan > sterft deze dus als eerste de hongerdood. Wat een onzin. Ze hebben recht op een huurhuis, misschien huursubsidie. Heeft deze meneer geen gezonde vrouw die haar handen kan laten wapperen, dan hoeft hij niet zo hard te werken. > > Een schip is alleen een waardevast project als het compleet en in de > vaart is. Is het stuk of ligt het door ziekte stil dan daalt de > marktwaarde met sprongen . Daartegen is de kapitaal behoefte in > verhouding tot de omzet heel hoog. > Elke branche heeft zijn eigen kenmerken. > Waar peter en ik te te hoop lopen is dat we eindelijk die fase een > klein beetje hebben achter ons gelaten en dat we ons pensioen in een > polis hebben zitten en de ondernemersbeloning in een stapel stenen op > de wal. > > Als je 25 jaar bent dan kan je nog best 10 jaar zonder pensioenpolis > en zonder hoop met stenen. Als die dus nog net kostendekkend (tja daar > heb je de kostprijs weer) gaan varen gaan dus allee goede > ondernemersmodellen binnenvaart tegen de vlakte. > Ik weet weer een hoop jongeren die zeggen. Ik koop zo'n schip niet, want daar kan ik geen vrije tijd varen. Zoveel jongeren stromen er toch ook niet in en zoveel vrouwen willen niet meer meevaren. Dus ik vermoed dat de groep jongeren die bereid is om zonder enige vorm van vermogensopbouw zich een slag in de rondte te varen relatief klein is. In elk geval niet groot genoeg om al die verstandige oudere schippers omver te werpen. > Ik neem aan dat Chefren er vanuit gaat dat in Delft geen > schippers domicilie hebben anders zou de bijstandspot wel eens een > aardige invloed op de gemeentelijke belastingdruk aldaar kunnen > veroorzaken. Dus er zitten veel varende schippers in de bijstand. Henriette * Hoe lang kun je zonder internet? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
