VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
> Ja Nico, > Dat is moeilijk. > En dat komt omdat je met vogels van diverse pluimage aan de > onderhandelingstafel zit. MBT dit onderwerp zijn er naar mijn mening juist weinig vreemde vogels in de bijt. Het doel is niet vaartijd verruimen cq rusttijd verminderen maar flexibiliseren van de regels en de controleerbaarheid verhogen. > Heb je alleen particuliere schippers bij je, mensen die zich ook niet laten > instrueren door een , > voor de persoon in kwestie machtige opdrachtgever, dan is het ei snel gelegd. > Remedie hiertegen is uiterst zorgvuldig je vertegenwoordigers uitzoeken, maar > hebben we zoveel > uit te zoeken? Juist nog veel te veel. Een vertegenwoordiger moet je juist niet moeten uitzoeken maar die er *met* een zo groot mogelijke achterban *zijn*. De democratische structuur moet zorgen voor betrouwbare en rechtvaardige regels. Onze sector is te klein om verdeelt te zijn. Als 51 procent vind dat er iets moet gebeuren en er zich ook zelf aan onderwerpt dan moet de lobby dat uitdragen Ergerlijke is dat nu een deel van de sector al bij de ESO op de stoep een mening staat te verkondigen die straks door het andere deel weer word afgewezen. Dan is het toch niet verwonderlijk dat op hoog bestuurlijk niveau ze niet naar je luisteren. We laten ons als een stel kleuters de wind uit de zeilen nemen . -- Mvg Nico * Strenge controles goed voor de binnenvaart? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
