VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[EMAIL PROTECTED]>
> VAART-bericht van: "Erwin van Bussel" <[EMAIL PROTECTED]> > > Ik vind wel dat er een wet moet komen van A en B > Hoe die eruit zou moeten zien valt te bediscusieren maar dat ie in 2-en > verdeelt wordt ipv in 3-en zals nu is slecht controleerbaar en niet > wenselijk > 98uur is ook niet echt haalbaar want als je in amsterdam vertrekt naar de > donau ben je al gouw 8dagen aan het varen voor je in regensburg bent en > dus > ga je over die 98 uur heen tJa, maar er zal altijd een compromis gesloten moeten worden. En we praten over 98 uur in 7 dagen en niet in 8dagen. In 8 dagen zijn het er al weer 112. > De vrijheid van het varen vind ik het mooiste maar als je beperkt wordt in > het indelen van je tijden is het geen vrij beroep meer Dat is het nu ook niet. En van afschaffing is vooralsnog geen sprake. We spreken voorlopig over een flexibilisering van de bestaande wet. Worden de wensaen te afwijkend, dan zul je 0 op reqest krijgen. Immers die wetswijziging moet door heel wat instanties geaccepteerd worden. Hoe meer vrijheid we vragen hoe kleiner de kans dat er iets veranderd. > Een boer die om 4uur begint wordt ook niet verteld dat ie om 8uur savonds > moet stoppen omdat zijn 16uur omzijn en die werken ook met machines. > Kortom oncontroleerbaar > A=16uur > B=24uur > Invulling is nader te bepalen maar je moet het ook niet overdrijven ,daar > ik > het nu ook rommelig vind. > Als je nu in de A1 14uur vaart met 1 kapitein waarom mag eem 2e kapitein > dan > ook geen 14 uur varen? Daar kun je over denken wat je wilt. Die tweede kapitein mag zeker nog eens 14 uur varen, maar dan vaar je dus B en zal het in de meeste gevallen aan dekpersoneel ontbreken. > In het huidige systeem is dat wel zo want A2 mag de 2e kaptein maar 4uur > bij > die 14 varen want dan ziot je aan die 18uur en ik vind dit zo krom als het > maar kan zijn en dan mag iedereeen roepen oneerlijk maar ik vind dit > gewoon > belachelijk alsof een 2e kapitein minder gekwalificeerd is > goeie vaart > mvg Erwin * Kleinere schepen hebben weer toekomst: www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
