VAART-bericht van: "Florianne en Peter Kruijt" <[EMAIL PROTECTED]>
>>>>>>>> de discussie over pryvesie loopt nou wel heel verweg van de binnenvaart dus een andere graag laten we het eens over de wassermuizen hebben ligt het aan mij of heb ik gewoon pech maar ik heb veel last met de jongens iedereen is wel eens in overtreding maar ik voel me langzamerhand een krimineel Sipke <<<<<<<<< Hallo, Nou, ik weet niet of je pech hebt. Wij hebben vorig jaar 10 controles gehad en een bekeuring. Dus negen controles die goed waren. Dus negen keer hebben ze in de map zitten bladeren en in het grote boek en was het na 10 minuten; tot over drie maanden. Vervolgens stonden ze een maand later weer aan dek. Heel irritant. We hebben ze nu in januari ook weer aan boord gehad. In het gebergte. Toch een stukje waar je je aandacht bij mag houden, en dan loopt er ondertussen iemand allerlei vragen op je af te vuren. Toevallig een melding gemist van een afvaart, wat allemaal goed af liep. Maar wel een terecht geërgerde buurman. Bij deze laatste controle werd er gevraagd of we vier ijzeren vuilnisemmers hadden. Ik zeg; nee, we hebben er drie; Eentje voor KCA, eentje voor vuile lappen en een voor slobs. Volgens deze agent moesten het er vier zijn; ook nog eentje voor chemische afvalvloeistoffen. Dus daar komen ze dan binnenkort voor terug. In november een waarschuwing gehad omdat ik een half uur over tijd was. Hij kwam aan boord boven Koblenz, om half negen. Wij wilden in Lahnstein gaan liggen, en dus kwamen we een half uur over tijd. Een waarschuwing. Dat er dan twee patenten (A1) aan boord zijn i.p.v een patent met een volmatroos (ook A1) maakt niets uit. Ik laat ze in het vaartijdenboek schrijven dat ze geweest zijn, dan kunnen hun collega's die na hen komen het ook zien. Maar ik wordt er ook niet goed van. Groet, Peter Kr. * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
