VAART-bericht van: chefren <[EMAIL PROTECTED]>
On 02/11/08 15:04, Nico Evens wrote: > VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]> > > Hallo vaart, > > >> VAART-bericht van: chefren <[EMAIL PROTECTED]> > >> Voor een open markt is op zich kwa techniek geen serieuze ontwikkeling >> nodig, >> wel vertrouwen van alle partijen. En daar zitten de bevrachters nu nog >> strategisch tussen. > > Dat si 2 keer het wiel uitvinden. Bargelink bestaat al en die doet > hetzelfde alleen wil de opdrachtgever (verlader) niet dat alles > openbaar word. Hehe, dat is net de essentie... .. >> Hoe meer openheid hoe beter, dan ziet men dat het zo slecht niet is om meer >> te >> weten en niet onnodig te hoeven raden/gokken, de markt op zich is al >> onvoorspelbaar genoeg. > > Er is mijns inziens nog steeds een gat in de sector die het percentage > deelnemers aan de VI nog in flinke mate zou kunnen laten stijgen en > die verladers waarschijnlijk veel minder tegen de borst stoot. Het moet zodanig gewoon worden dat alles publiek gaat. Misschien is een voldoende open VI al voldoende "markt". Helemaal dicht krijg je het toch niet, er zal altijd vracht buitenom gaan. Als maar een hoog genoeg percentage marktdeelnemers alles meldt ben je de facto klaar. Toch boeiend. .. > Het systeem dempt ook te grote fluctuaties van de markt omdat er 1 > reis aan dagen tussen zit. Dat is niet goed, de prijzen moeten zo real-time mogelijk gepubliceerd. >> Klinkt misschien mal maar het kan zijn dat het eigenlijk een overheidstaak >> is, >> zo'n markt-site. > > Ik zie er geen directe toegevoegde waarde in. Een dwang richting ICT > werkt meestal tegendraads. Dat de overheid het zou doen is om te zorgen dat er niemand anders dan "wij allen", de overheid, een aanmerkelijke macht kan opbouwen. +++chefren * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
