VAART-bericht van: "H Meijer scheepvaart" <[EMAIL PROTECTED]>
VAART-bericht van: "*Rinus en Esther*" <[EMAIL PROTECTED]>
:Op dit trajekt is een één richting verkeer van kracht.Gevolg is wel
dat de
overige scheepvaart extra oponthoud ondervindt als er met deze afmetingen
geladen gevaren gaat worden.{ruim 1uur over 5km,heb ik vernomen]
Dat is altijd zo, wanneer er (te) grote schepen ergens mogen varen, gaat
dat
ten koste van de "normale" vaart.
Maar daar zitten die schepen niet mee, ik kan en mag er varen, dus de
overige vaart past zich maar aan.
Inderdaad wij hebben gemiddeld 5 km/h gedaan, ( 6 Km toegestaan) en er was
inderdaad een buurman die begon te koeren, maar dan komt het mooie, je
spreekt dan af als je bij me ben dan zal ik door de hooidambrug stoppen thv
de wacht palen, dan kun jer voor bij, maar dan ben je daar en wat blijkt
dan, de man die zoveel haast heeft is dan helemaal nog niet bij je, we zijn
toen maar verder gegaan toen we in drachten aan kwamen zat hij nog een km
achter ons.
Als je van Drachten komt moet je bij de hooidambrug ook wachten,als dat ruim
een uur kan worden vindt ik dat te lang.[Volgens mij is de snelheid voor
schepen <1200t 9km/pu]
En ook toen weer van waar ga je rond want ik moet daar ook naar BB de
zandput in, maar wij gingen nog wat verder dus de collega zijn hart was ook
weer gered.
Maar alle gekheid op een stokje ik kan me voorstellen dat als je er achter
vaart dat je dat niet zo leuk vind, maar we moeten ons wel realiseren dat
het voor de beroepsvaart in drachten op houd het is ten slotte geen
doorgaande route, dus hoeveel scheepvaart bewegingen zijn daar per dag.
Lijkt me een reden om de toegestane afmetingen NIET te verruimen.
Wij hebben het als 2 leuke dagen ervaren en met diverse mensen kennis
gemaakt van verschillende achtergronden van.
Wie zijn er onder andere aan boord geweest:
Burgemeester van de gemeente Smallingerland
Wethouder van de gemeente Tytjerksteradeel
Gedeputeerde van provinciale staten
diverse beleidsmedewerkers van de provincie
2 heren die het belang bewaakten van de natuur die tot de conclusie kwamen
dat wij minder golf bewegingen veroorzaakten als de pleziervaart, dus die
kwamen tot de conclusie hoe groter hoe beter ( mooi is zoiets als je ze van
mening ziet veraderen)
Nou die heren hebben kennis van zaken! ; en als je nu maar langzaam genoeg
vaart,kun je ook wel met een mamoettanker naar Drachten en zuig je ook nog
minder dan een jacht.
en heel veel pers, van kranten van regionaal belang tot de wereld beroemde
TV zender in Friesland TV Friesland
Bij elkaar hebben we dinsdag tijdens de eerste keer heen en terug varen 5
man aan boord gehad en woensdag op een gegeven ogenblik 17 tegelijk in de
stuurhut was erg gezellig maar een herrie van jewelste
mvg Rinus
Succes en misschien tot ziens in Drachten
Herke
* Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
