VAART-bericht van: "Reina en Johan van Weel" <[EMAIL PROTECTED]>
Hoog geachte heer Werner van Damme,
Als eerste wil ik even melden dat ik geen tegenstander ben van grote schepen
in kleine kanalen.
Wat ik wel wil melden is dat U , met uw groot schip een testvaart hebt
uitgevoerd , voor U Uw vergunning kreeg en daarbij moest U kopvóór stil
houden.
Als U met Uw overmaat wilt varen, moet U toch wachten en kunt dat ook, dat
is bewezen !
Maar U draait de zaak om, U zegt de ander moet wachten, want ik ben groot.
In Uw vergunning staat ook dat U geen hinder mag zijn voor de overige
scheepvaart, hoe legt U dat uit ?
Nergens staat geschreven dat 67 mtr de maximale maat was voor de Rijn en dat
is ook geen noodzaak .
110 mtr. was wel een grens maar daar werden incidenteel uitzonderingen
gemaakt, de Grotius was 112 mtr. en mocht ook varen .
WSA heeft de Main , onder voorwaarde opengesteld voor starre koppelverbanden
.
Daarna is men begonnen met de uitbouw van de Main.
Toen bleek dat het niet functioneerde heeft men de voorwaarden verscherpt en
het voorgeschreven motorvermogen verhoogd.
Het aantal schadevaringen vermindert nu, maar nog steeds is het niet zo dat
men altijd en overal zulk een verband kan ontmoeten.
Ook hier heeft de vaarwegbeheerder een fout gemaakt, maar zoals reeds erkend
is kan men niet meer terug.
Ik ben van mening, en velen met mij dat diegene die het normale patroon
verstoort aansprakelijk moet zijn voor het oponthoud en indien mogelijk, het
oponthoud voor de normale vaart moet voorkomen en indien toch veroorzaakt,
moet beperken.
Groeten uit Krems,
Johan
* Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
