VAART-bericht van: "J.Evens" <[EMAIL PROTECTED]> On Wed, 30 Apr 2008 23:55:00 +0200, Henriette wrote:
~~Ik heb geen flauw idee, maar wij zijn voor onszelf begonnen op een ~~schip zonder koolteer en zonder schroefasvet. Dus aan ons heeft die ~~vervuiling niet gelegen. Indirect misschien weer wel, want het bouwen ~~van een schip is ook geen milieuvriendelijke business.~~ Dat vind ik eigenlijk de enige juiste redenering: Doe, wat je in jouw omstandigheden redelijkerwijze kunt doen en laat in de hele organisatie van je leven milieu-overwegingen een duidelijke maar niet overheersende rol meespelen en blijf openstaan voor informatie. Zo'n energie "in/out" overzicht van Nico vind ik heel nuttig (het kwam helaas niet echt helder over vond ik, de energiedragers met twee waarden wel, dat was in en out, maar die met een waarde, was dat meer in, dan out, of omgekeerd?) Zo'n overzicht moest er ook zijn voor milieu-vriendelijke producten (ook nieuuwbouwschepen): Wat is het milieu-rendement om tot een milieu-vriendelijlk product te komen? M.a.w.: Is het dikwijls niet beter, om een bestaand product te optimaliseren, dan om het tot afval te verwerken en een milieu-vriendelijk product aan te schaffen? Het mag dan overigens op onderdelen wel terecht zijn, toch vind ik het niet juist, dat "de milieubeweging" zo negatief wordt benaderd door een aantal mensen: M.I. zijn zij toch de overwegende factor geweest, die voldoende tegenwicht op hebben kunnen bouwen tegen de organisatoren van onze reclame- en wegwerpmaatschappij en bij ons het nodige milieubewustzijn hebben onderbouwd met argumenten. Jos. * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
