VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
> VAART-bericht van: henriette <[EMAIL PROTECTED]> > > Maar dat is ook geen reden om jarenlang digitaal verheerlijkt te > willen worden, maar dat vond je zelf natuurlijk ook al. Helemaal mee eens. > Hoe is het nu daar met die sluizen en het onderhoud, want jij bent > daar aardig in thuis. Ik begreep dat je een visie op het KSV-congres > hebt gepresenteerd. Kun je daar niet wat korte puntjes hier > publiceren. Ik ben eigenlijk wel benieuwd naar hoe jij daar tegenaan > kijkt. > > Henriette Mijn verslag van het congres betreft 9 A4tjes dat zal ik Henk niet aan doen. Dhr v Gazelle RWS volstond met de mededeling wat betreft de Maas dat er voldoende ligplaatsen waren . Daar was ik het natuurlijk niet mee eens. Wat betreft de Maas route en met name Julianakanaal kwamen er verder geen mededelingen van RWS zijde ( een te heet hangijzer denk ik ) Dhr d Vries gaf tijdens het congres een aantal keren te kennen dat KSV een tegenstander is van eenrichtingsverkeer . De vaart moet volgens Kees de Vries kunnen plaats vinden onder “normale” omstandigheden. Ondergetekende vraagt of deze omschrijving ook inhoud dat er met dichte mist (dus geblindeerde stuurhut) varen mogelijk moet zijn ? Dit word door dhr de Vries bevestigd Er werd gesuggereerd uit de zaal dat het gevaar schuilt in een toevloed van totaal plaatselijke onbekende rederij schepen . Men wil plaatselijk bekendheid voor dit soort schepen (hoe ga je dat bereiken een strecke patent voor het Julianankanaal ?) Je moet je wel bedenken dat de spreektijd voor commentaar uit de zaal redelijk beperkt is zodat je een selectie moet maken op de discussie die je wil voeren. -- Mvg Nico * Wat is jouw topmotief voor nieuwbouw? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
