VAART-bericht van: henriette <[EMAIL PROTECTED]> On Sun, Aug 24, 2008 at 9:14 PM, H. Eleveld <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > VAART-bericht van: "H. Eleveld" <[EMAIL PROTECTED]> > > Hallo vaarters, > Ik ben ervan overtuigd dat het van de Belgische overheid een plicht is om > 24 uurs bediening op Klein Ternaaien te garanderen. De organisaties in > België zullen heus zoveel mogelijk aansturen op herstel van continuïteit. > Als dit geen "normaal" beleid mr is dan kan de binnenvaart wel inpakken. > Zeker voor zo'n verouderd complex als Klein Ternaaien, met zijn beperkte > capaciteit, is het simpelweg een must om het klokje rond te draaien. > Er is ondertussen al zoveel just in time watertransport, dat het voor vele > transporten over water einde verhaal zou zijn als de infrastructuur niet > optimaal gebruikt gaat worden. Willen we dat? Ik denk het niet toch! > Bedenk dat indertijd als de binnenvaart een beter concept had gekend er ook > naar mijn mening nooit een "Betuwelijn" had gekomen. > Dus wat voor een rare discussie op vaart op gang is gekomen...het gaat echt > weer aan de realiteit voorbij. > Goede vaart maar weer tot de volgende keer.
Ik denk dat het wezenlijk niet veel uitmaakt als alle kunstwerken in West-Europa 18 uur per dag worden bediend, terwijl er voldoende! capaciteit is bij de kunstwerken. De nachturen kunnen ze dan gebruiken voor het onderhoud van die kunstwerken. Voor de binnenvaart is het een paar maanden vervelend, maar de prijzen passen zich vanzelf aan. Onze prijsverhoging heeft nauwelijks invloed op het eindprodukt. De noodzaak tot nachtbediening bij kunstwerken komt meestal voort uit capaciteitsproblemen. Henriette -- http://www.vidajo.nl * Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
