VAART-bericht van: "piet" <[EMAIL PROTECTED]> Hoi Vaarters. Het transpondertje heeft best wel een paar nadelen voor de schepen die liever niet gezien willen worden maar alle nadelen hebben soms ook voordelen. Verkeersposten kunnen je zien en aanspreken met Scheepsnaam ook sommige RWS boten hebben dat en je kan gewoon zien waar ze zijn. Als meer schepen er mee rondvaren en liggen,kun je zien dat er op bekende ankerplekken een plaatje is zo niet ga je lekker eerder liggen. In de toekomst ziet de ontvanger van je lading waar je bent en kan er iets mee doen,voor de tegenstanders dit kan ook nadelig zijn. Is het erg dat een ander mijn snelheid en positie ziet?? Voor ons niet zo,maar alle voord....... hebben nadelen. Bij een calamiteit ben je makkelijker te traceren voor de hulpverleners, ook hier als je de stuurhut er af vaart zal de transponder het ook wel niet meer doen. Toch zie ik meer voordelen dan nadelen aan de AIS het is alleen even wennen en als het er eenmaal is dan went het snel. Mijn privé is toch al aangetast want ik ben een halve filmster aan het worden want ik word overal op camera`s opgenomen en daar zeg ik niets van omdat ik het gewoon niet weet waar het gebeurd. Hoe ging het met ATIS ? Daar hoor ik nooit meer iets over en iedereen heeft het en ik merk er niets van in mijn privé!! Dus Henriette het is toch ook wel handig als je in die Volvo met al die super toeters en bellen mooi op je scherm te zien krijgt waar je schip precies is En kan je tegen manlief zeggen draai wat rustiger bij de ankerliggers want ik sta in een file vrachtwagens
Mvg, Piet en Nelly Fixut Maris * Stoppen met nieuwbouw >86 m? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
