VAART-bericht van: "Gerald Vermeulen" <[email protected]>
Beste Vaart!lezers(m/v), Om een heel aantal mogelijke discussies uit de wereld te helpen, voordat ze zelfs begonnen zijn. Hierbij wat aanvullingen (ook .(=puntjes) op de i) t.o.v. hoe dit verhaal in de PZC is terecht gekomen. Het plan: 1. Alleen in te voeren voor een Proefperiode. Dan evaluatie: Er wordt dus niets definitief(!) ingevoerd / veranderd t.o.v. de huidige situatie. 2. Is duidelijk een gezamelijk(!) voorstel van RWS-Zeeland + Regio Zeeland van Kon.Schippers Ver. Schuttevaer. 3. Er wordt een lijst van slapers in Terneuzen gemaakt. 4. Deze lijst wordt geopend NA(!) 18:00 uur. En wordt geopend voor eenieder die aan wil geven dat hij de volgende ochtend vanaf 06:00 uur door de sluizen van Terneuzen; naar buiten wil schutten. 5. Eenieder kan zich melden vanaf 18:00uur via de marifoon en wordt op volgorde van melding op de lijst gezet; voor de toerbeurt, naar buiten schutten vanaf 06:00 uur de volgende ochtend. 6. Voornamelijk voor B(-vaarders) en misschien ook A2(-vaarders): Er komt ook een telefoonnummer voor schepen die denken circa 05:00 ~ 05:40 uur(of nog iets eerder) vanuit de richting van Sas van Gent; voor de sluizen van Terneuzen denken uit te komen. 7. HEEL Belangrijk: Iedereen die op de lijst staat, (A1, A2, B) conclusie; dus IEDEREEN: Moet om 05:30(~5:40) uur in principe schutgereed zijn, te Terneuzen(!).. -> Dus wakker zijn. -> Dus in Terneuzen en/of voor de sluizen aanwezig zijn met het schip. -> EN: Moet zich per marifoon melden tussen 05:30 - 05:40 uur: Melden dat hij/zij dus ook echt schutgereed is (te Terneuzen). 6. Voordeel RWS; -> Deze weet wat er op zich af gaat komen rondom / direct na 06:00 uur de volgende ochtend. -> Kan met de toerbeurtvolgorde indachtig betere sluisindelingen maken. En; hopelijk zo optimaal gebruik maken van de beperkt aanwezige capaciteit. Gevolg: iedereen zo snel als optimaal mogelijk, naar buiten schutten. -> Kan na ± 6:30 uur een betere prognose dan nu gebruikelijk te geven; wanneer eenieder kan verwachten ook echt naar buiten te schutten. -> Kan met argumenten richting Zeevaart(ook: Loodswezen), en dus beteren besluiten maken om omstreeks 06:00 uur in de ochtend; misschien(?!?) vaker toch met een volle i.p.v. een (nu soms te vaak?) een lege kolk van de Zeesluis naar buiten te schutten. 7. De zaal / De schippers zijn zeer sceptisch, met een 'alle veranderingen zijn waarschijnlijk een verbetering', werd er toch maar uiteindelijk: toch ingestemd met deze proef. In samenhang hiermee werd ook het volgende besproken: A> Veel oud zeer tussen schippers en RWS-sluispersoneel / -indelers / -verkeersleiders. Iedereen heeft zijn hart goed gelucht! Kunnen we dus ook met een schone lij beginnen voor 2009. ;-) B> Een 'meer gelijkwaardigere afhandeling'* van Zeevaart / Binnenvaart van rondom de periode van laagwater te Terneuzen(in beide richtingen), immers: - Piek te zien vaak; in aanbod in- / uitvaart voor de binnenvaart, vanwege het dan juist gunstig getijde voor richting Hansweert(en verder) op dat moment. - Minder gunstig moment voor de Zeevaart, dus minder minder aanbod van Zeevaart te verwachten(?) rond deze tijdstippen. - Dit was een zeer doordachten, en zeer goede opmerking vanachter de bestuurstafel. C> De toch al 20 jaar verlangde en zeer gewenste Buitenhaven / Vlucht- en Overnachtingenhaven in Terneuzen, gelegen terplaatse van het strandje tussen de Huidige VeerHaven en de Oostersluis zou toch wel een uitkomst bieden in deze tijden van schaarste in schutcapaciteit. Deze nog steeds niet te verwachten Vlucht- en Overnachtingenhaven in Terneuzen: -> Zou vooral de vaarders die op getijde willen vertrekken vanaf Terneuzen, de mogelijk geven om buiten de sluizen dit getijde af te wachten. -> Eventuele aanleg van een dergelijke haven is niet op de korte termijn te verwachten. Deze gewenste haven staat bij RWS niet eens in de plannen (met een termijn / datum) genoemd, wanneer deze te verwachten is. Dit alles geheel ter informatie. Het kan natuurlijk dat ook ik het weer niet helemaal (precies) goed begrepen heb. Hoogachtend, Gerald Vermeulen Lexmond~NL ------------------------------- Oorspronkelijk bericht ---------- Onderwerp: VAART!Webnieuws van 20 en 21 december 2008 Van: "VAART!Info" <[email protected]> Datum: Ma, 22 december, 2008 01:12 Aan: "VAART!Webnieuws" <[email protected]> ----------------------------------------------------------------- VAART!Webnieuws van zaterdag 20 en zondag 21 december 2008 ... * Binnenvaart Terneuzen loopt vast ... <Groot gedeelte verwijderd> * Binnenvaart Terneuzen loopt vast * >> Klik voor meer: http://www.pzc.nl/regio/zeeuws-vlaanderen/4235884/Binnenvaart-Terneuzen-loopt-vast.ece TERNEUZEN 20/12 - De binnenvaart stevent af op een regelrecht verkeersinfarct bij de sluizen van Terneuzen. De wachttijden nemen steeds verder toe en lopen naar verwachting de komende jaren op tot vele uren. Dat leidt tot grote economische schade voor zowel schippers als bedrijven voor wie ze lading vervoeren. Rijkswaterstaat en de schippersvereniging Koninklijke Schuttevaer, regio Zeeland, gaan op korte termijn onderzoeken welke maatregelen kunnen worden getroffen om de doorstroming van de scheepvaart via het sluizencomplex zo soepel mogelijk te laten verlopen. Dat gebeurt met een proef van enkele maanden. Schepen moeten zich in periode voor zes uur s avonds bij de sluis aanmelden als ze de volgende ochtend vanaf zes uur willen schutten. De schippers krijgen dan een volgnummer toegewezen voor het schutten de volgende ochtend vanaf omstreeks zes uur. >> ** | Prov Zeeuwse Courant * Is een nieuwe toerbeurtregeling welkom? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
