VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[email protected]>
Ik moet zeggen, Mijn b*k is zojuist zohard opengevallen; dat er nu blauwe plekken aan de onderkant van mijn kaak zitten, precies waar ik de tafel raakte.. Beste Herald, Ik ben werknemer in Loon-dienst, ik heb dus een werkgever(meerdere zelfs). Maar Jij? Ben jij soms in loondienst bij een bevrachter?????? Als Schipper-Ondernemer; 1. Ben je toch zelf eigenaar van je eigen schip? 2. Heb je toch zelf óók een opleiding genoten, voor ondernemer? 3. Weet je toch zelf het beste, wat je eigen kostprijs is? 4. Stop je toch met reizen aannemen, als je onder die kostprijs duikt? 5. Laat je je toch niet verleiden om winsten (uit het verleden) terug te geven? 6. Kun je toch beter onderhandelen dan alleen; "Ik kan het ook; voor 0,20/Tminder!"? 7. Ben je toch onafhankelijk van je bank-vertegenwoordiger; en niet zijn Slaafje? 8. Neem jij toch als ondernemer de beslissingen zelf, of eventueel je vrouw? 9. Ben jij toch *werkgever*, richting je gezin en richting je eigen personeel? 10. In de goede tijden; heb jij toch (na belastingen) alle winsten mogen behouden? 11. In de goede tijden; heb jij toch een reserve opgebouwd voor magere jaren? 12. Kun je nu toch je tijd beter gebruiken om nu te repareren; van je reserve? 13. Laat je je toch niet inpakken door je bevrachter, je kent toch zijn rol? 14. Ga je toch niet blindstaren op één bevrachter? Is hij soms je zwager??? 15. Ben je toch onafhankelijk van je bevrachter? Hij is toch niet mede-eigenaar? 16. Ben je toch onafhankelijk van je bevrachter? Hij is toch niet je boekhouder? 17. Ben je toch onafhankelijk van je bevrachter? Hij is toch niet je runner? 18. Ben je toch onafhankelijk van je bevrachter? Hij is toch niet je Financier? 19. Ben je toch onafhankelijk van je bevrachter? Is hij soms ook je Scheepsmakelaar? 20. Ben je nu ondernemer, aannemer, (óf werknemer)? 21. Kortom, ga je eventueel failliet door je eigen beslissingen; of neemt iemand anders die beslissingen voor jou? Ben ik effe blij dat ik geen Z.Z.P.-er / Eigen Baas geworden ben. Aan iedereen die mij 3 jaar geleden niet kon(/wilde) begrijpen? Ga je het nu begrijpen??? En; Je pleidooi tot herinvoering van de toegestane slavernij vind ik zo zôt? Dat ik er niet eens inhoudelijk op in wil gaan.... Met Vriendelijke Groet, Christian Janszn. P.S.: In deze tijden worden de onvolgroeide appels; van de boom geslagen. Door nu te zeggen; "Het is tijd voor de blankste billen!" (en: een tijdje te varen onder kostprijs). Dat kan een bewuste manier zijn om de minder draagkrachtige conculegas achteraan op de wagen, definitief van de wagen af te laten vallen. En ook dit zal ook weer een hele opruiming geven; wat niet noodzakelijk een slechte zaak hoeft te zijn! Reactie op: > VAART-bericht van: "Vale" <[email protected]> > ... > Ik vind het jammer voor het bedrijfsleven dat de slavernij een > gepasseerd station is. Ik heb het gevoel dat dat niet zo is, maar in die tijd > was het wel zo, dat als je een slaaf goed verzorgde je veel profijt van zo iemand kon hebben, was je er minder goed voor dan werd hij zwakker of erger dan ging hij dood. Op dit moment zorgt de *werkgever* niet goed voor ons, het gevolg is dat de binnenvaart langzaam dood gaat. Koude sanering. ... > > Groet en veel wijsheid toegewenst Herald . * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
