VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
We mochten van Dow niet kop voor op naar de steiger varen', zegt
stuurman M. Helms van de Intensity. ‘De wind stond vol op de zij en
die is leeg ruim zes meter hoog. Op een gegeven moment kon ik het
schip niet meer houden. Omdat we leeg waren stak de boegschroef ook
niet goed in het water en door de sterke deining hapte hij regelmatig
lucht.' Het schip werd daadoor op het schuine taluud gezet. ‘Achter
kon ik daarbij nog wel afstoppen, maar voor had ik door de barre
weersomstandigheden te weinig aan de boegschroef.'
Misschien ligt het aan mij, maar het is een nieuwe dubbelwandige tanker,
ik doe bij storm gewoon 3 ballast tanken vol met water, en de
kopschroef drukte met windkracht 12 in harlingen het schip nog tegen
de wind in...
gr john
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
