VAART-bericht van: "VOF Hoeksche Waard" <[email protected]>
========================================================================
Date: Sat, 28 Feb 2009 19:13:13 +0100
Subject: Re: VAART! vaart-digest - 27 Februari 2009
VAART-bericht van: "cornelis sr" <[email protected]>
Beste Gert,
Wat een onzin allemaal over het gilde.
Het gilde heeft totaal niets toegevoegd aan onze markt!!
Altijd makkelijk omdat te zeggen dat het gilde ervoor gezorgd heeft dat
onze
prijzen omhoog gegaan zijn,
maar het is opgricht in een tijd dat onze prijzen in een stijgende lijn
zaten,maar nu is ook bij ons het tij aan het keren,
en heb al op plaatsen meegemaakt dat svg leden als eerste met hun prijs
gezakt zijn.Als jij dan denkt het met het gilde te redden,
dan heel veel succes ermee!!!!
gr.Ton
VAART-bericht van: "VOF Hoeksche Waard" <[email protected]>
Volgens Van Megen moet er iets gebeuren en hij verwijst daarbij naar
het succes van het Scheepvaartgilde in de zandvaart. 'De
samenwerkingsverbanden hebben samen zo'n twintig tot 25 procent van de
markt en daarmee marktmacht. Als tien, twintig of dertig procent van
de markt weigert te vervoeren voor de huidige dumptarieven, dan volgt
de rest van de markt en heb je op termijn betere tarieven. We hebben
dit trucje eerder met het Scheepvaartgilde gedaan en daar is het ook
gelukt.
In een opgaande markt is dat alles veel eenvoudiger dan in een
afgaande.
Het Scheepvaartgilde is ook uit NOOD geboren en is dus in een slechte
tijd
(voor beunschepen) opgericht.
Coordinator is al een gevaarlijk woord , de NMA ligt op de loer.
onderlinge afspraken kunnen worden gezien als kartel vorming.
Niet al te bang voor de NMA hoor. In het Scheepvaartgilde hebben we nog
nooit last van ze gehad terwijl ze op uitnodiging langs geweest zijn.
Mvg. Gert Steenbergen.
Beste Ton,
Het SVG is niet opgericht toen de prijzen in een stijgende lijn waren maar
toen ze op het dieptepunt stonden.
We zullen niet ontkennen dat de markt ook meegewerkt heeft aan de
prijsverhogingen maar al hadden we geen SVG gehad en dus ook geen markmacht
dan hadden de prijzen ook nooit zo hoog geworden. Want bij alle
adviesprijzen die we als SVG afgegeven hebben werd gezegd: "Dit kan je wel
vragen maar dat krijgen we nooit", en toch is het tegendeel bijna alle keren
bewezen dankzij de marktmacht die we hadden. (Hier hebben trouwens de
niet-leden van mee geprofiteerd).
Het zal helaas wel eens voorkomen dat een SVG lid toch weer voor z'n eigen
kiest en dus averechts werkt maar dit zal je niet kunnen voorkomen daar er
geen plichten zijn omdat er dan wel problemen met de NMA kunnen ontstaan.
Maar als er een paar leden anders handelen is het een beetje krom om dan het
hele SVG af te keuren. Als we dat zouden doen dan deugd geen enkele
vereniging of organisatie meer want dat gebeurt overal. En iedereen zal
begrijpen dat net als elke ondernemer ook het SVG moeite heeft met deze
markt. Meer leden had de enigste manier geweest om dit nog wat te beperken.
Want nu blijkt dat het in een slechte markt nog belangrijker is om de koppen
bij elkaar te hebben. Maar het probleem is dat wij als schippers meestal
niet ver vooruit kijken en zodra we zien dat het goed gaat met de
bankrekening dan worden we weer rustig en verdwijnt de actieve betrokkenheid
bij een vereninging en als er dan weer nood aan de man komt dan krijgt het
SVG te horen dat het niet functioneert terwijl het tegendeel zich sinds de
oprichting overduidelijk bewezen heeft.
Mvg. Gert
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
