VAART-bericht van: "drakar" <[email protected]>
Collega's,
Op het vrachtforum reageerden wij op en met onderstaande mail.
Omdat niet iedereen op het vrachtforum geabonneerd is en de discussie ook op
' vaart' veelal gehouden wordt willen wij ook ons standpunt op 'vaart'
zetten.
Wat wij trouwens ook niet begrijpen is dat degene die zitten te brainstormen
over stilligregelingen en coöperatie, enz. schijnbaar denken dat alleen de
nederlandse scheepvaart getroffen is, want wij zien nergens staan hoe men
denkt de buitenlandse vloot mee te krijgen.
Wij denken dat de Oost-Europeanen als eerste zich aanmelden voor een
stilligregeling voor ....... ct. per ton.
Ze hebben dan zonder te varen zo hun investeringen eruit.
Afgelopen jaren hebben zij voor 100.000 tot 120.000 Euro 1000/1200 tonners
van 'ons' [voormalige Duits/NL schepen] gekocht en hebben met een
overgangsregeling die loopt tot 2011 NIET aan de huidige CCR bepalingen
hoeven te voldoen.
Wij hebben al eerder dit eens aangekaart als concurrentievervalsing, maar
daar heeft niemand toen op gereageerd.
De nieuwbouwers waren blijkelijk maar al te blij dat ze hun 'oude' schip nog
konden afzetten.
Dus nu niet mauwen maar ondernemen.
Vrachtforum-bericht van: "drakar" <[email protected]>
Hallo collega's,
erik theunisse schreef:
Vrachtforum-bericht van: erik theunisse <[email protected]>
best wel mee eens hoor.denk dat iedereen beetje normale hypotheek heeft
dit wel overleefd.
Peter schreef:
Bij snelle waardedaling van je bezittingen kan een normale hypotheek snel
een top hypotheek worden en dan
.................................................. Hopen dat het niet te
lang duurt, want het vreet zich door de hele economie.
Wij hebben een 'normale' hypotheek.
We hebben al jarenlang onze standaard bepaalt wat betreft ons vaargebied,
schip en ook onze
investeringen met de daarbij behorende leningen en dus
aflosverplichtingen.
Natuurlijk hebben wij ook gekeken naar een nieuw of nieuwer schip!
Wie niet!
Maar we kwamen met het rekensommetje op onze 'zakjapanner' nooit uit op
een aanvaarbare
exploitatie, dus hebben wij ons bestaande schip gerenoveerd en kunnen in
deze tijd tegen een
stootje.
Wij zullen de plannen voor een stilligregeling dan ook niet ondersteunen.
En we varen al jaren bij een samenwerkingsverband en zijn die ook trouw
gebleven in de
tijden dat op de spotmarkt meer te verdienen was.
Dus nu niet zeuren, maar nee zeggen tegen afbraakprijzen en dan hopen wij
met U op betere tijden.
Drakar
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
