VAART-bericht van: "Henk Eerkes" <[email protected]>
Roel schreef:
in met die dumptarieven er word voor alles gevaren hou hier mee op en
ga met je collega's om de tafel zitten en praat met elkaar over dit
probleem
dit lijkt mij een beter idee dan maar blijven varen nu vaar je en je gaat
niet vooruit dus over een paar jaar zit je nog met de zelfde schuld en dan
is je schip wel minder waard .
we kunnen ook een tarievenlijst maken en proberen om ons daar aan te
houden
dit is misschien ook een idee ???????
Roel Koopmans ms Santiago
Zet dat rond de tafel zitten nou maar uit je hoofd.Als je daar 1 % van de
binnenvaartondernemers voor warm krijgt is het veel denk ik.
Ja,je kunt wel om de tafel gaan zitten maar jij weet ook dat je,als je
10 collega's (concurrenten dus)bij elkaar zet,je minstens 12 verschillende
opvattingen hebt.
Ik geloof dat we,of we dat nu willen of niet,gewoon door deze crisis
heen moeten en dan maar zien wie er overblijven.
Ik vind het ook niet leuk en ik denk niemand die bij z'n volle verstand is
maar het is niet anders.
Verder vind ik dat Henriëtte helemaal gelijk heeft als ze stelt dat het
merkwaardig is dat een aantal deelnemers blijkbaar al na een paar maanden
crisis schijnbaar alleen nog maar gered kan worden door de solidariteit
van de concurrent.
Want dat zijn we Roel,concurrenten,geen collega's
Dat wil niet zeggen dat we ons niet als collega's kunnen gedragen maar
als puntje bij paaltje komt zijn we gewoon allemaal elkaars concurrenten
De reis die ik doe is er voor jou weer één minder en andersom.
En daar ligt dan gelijk de kern van de verdeeldheid denk ik.
En wat moeten we met een tarievenlijst?Ik weet echt wel wat voor ons
een gezonde omzet is hoor. is echt niet zo héél moeilijk uit te rekenen.
Dat we die momenteel niet halen is duidelijk maar daar veranderd een
tarievenlijst ook niets aan.
Groeten,
Henk.
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
