VAART-bericht van: "Kees de Vette" <[email protected]>
From: "chefren" <[email protected]> >> Nico schreef. >> >>>>> In nederlandse binnenvaart CAO staat ook dat ze 90 uur beschikbaar >>>>> moeten >>>>> zijn. >>>>> >>>>> Tussen 2200 en 600 en van vrijdag 2200 tot maandag zijn overuren >> >> Nico,om verdere ja/nee discussie's te vermijden zou ik je aanraden even >> het KB te bellen en je het CAO te laten toesturen,dan weet je ook waar >> je over praat. > > Sorry hoor maar bovenstaande reactie is in de verste verte niet opbouwend. > Dit is een lijst met vele geinteresseerde lezers, die zitten te wachten op > feiten, niet op soort van onderling uitgedeelde standjes. Geef, als je het > zo goed weet, even aan hoe het volgens jou wel zit! > > +++chefren > Beste chefren,dat deze reactie niet opbouwend is kan waar zijn,maar nadat Nico eerder al gezegd heeft dat de reiskosten voor rekening van de werknemer zijn en nu weer meent dat de werknemers voor hun 40 urige loon 90 uur beschikbaar moeten zijn,en ik daar al verschillende malen met uitleg op gereageerd heb leek me dat de beste oplossing. Helaas zijn er in de binnenvaart veel ondernemers die eenvoudig niet weten hoe het CAO werkt. Het is zelfs zo dat als je in de normale internationale vaart ook de weekenden vaart,de matroos met de 5 daagse werkweek met zijn toeslagen en overuren net zoveel kost als 2 matrozen in de systeemvaart,dit is in het CAO ook zo gewild en berekend. Kees * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
