VAART-bericht van: "Henk Eerkes" <[email protected]>
Had deze reactie op Peter Kr. gisterenochtend al verstuurd maar is blijkbaar ergens blijven plakken (doet de afzender ook wel eens) dus hier een nieuwe poging: Mijn zeer gewaardeerde broeder en vriend van mijn zoon en schoondochter schreef:
Op het gevaar af als doemdenker te worden gekwalificeerd:
Welnee! Hoe kom je dáár nou weer bij?
Nou ja,het beeld wat ik voor ogen heb is oppervlakkig gezien nou niet echt ideaal. Gekwalificeerd met 'td' is voor mij trouwens ook een nieuwe. Krijg ik vast nog opmerkingen over!!En terecht!
Hoe komt het dan dat circa een jaar geleden de crisis bij ons al merkbaar werd? Toen verdiende de meeste (nu nog trouwens) mensen nog gewoon hetzelfde geld als twee jaar geleden. Afgelopen jaar is de gemiddelde koopkracht alleen maar vooruit gegaan. Toch is het bij ons alleen maar minder geworden. Is dat geld verdampt?
Dat komt zuiver door angst en onzekerheid. Dan houdt men gelijk de hand op de knip,ondanks dat er nog niet echt iets in hun persoonlijke situatie veranderd is.Mensen zagen dingen gebeuren die kort daarvoor bijna niemand voor mogelijk had gehouden hoewel er economen waren o.m. Prof. Heertje, die twee jaar van tevoren al de eerste tekenen herkenden en dan met name in de VS Zij werden als doemdenkers en zwartkijkers in de hoek gezet en nu blijkt dat zelfs de zwartste scenario's van toen nog ruimschoots worden overtroffen! Ik denk dat dit voor veel mensen die tijdens de hoogconjunctuur volwassen zijn geworden een soort van 'wake up call' was dat het dus ook anders kan en dat een beetje voorzichtigheid dus geen kwaad kan.
Als 10 procent van de beroepsbevolking werkloos is, is er nog steeds 90 procent van de beroepsbevolking aan het werk. Die verdienen nog een gewoon inkomen en zullen navenant op termijn ook heus wel weer geld uit gaan geven.
Dat is te makkelijk. Ook voor de crisis begon lagen er al serieuze bedreigingen voor de economie op de loer die niets met de uit de VS overgewaaide crisis te maken hebben. zoals de vergrijzing (ondervind ik aan den lijve!) Dit is door de recente ontwikkelingen naar de achtergrond verdrongen maar daarmee niet verdwenen. Verder zijn in veel financieringen de te verwachten loonstijgingen i.v.m. carriereonwikkeling (promotie) al meegenomen en ook dat gaat nu voor velen anders uitpakken. Financieringen gebaseerd op de overwaarde van het huis worden ook problematisch want de huizen dalen nu in waarde en niemand weet waar,wanneer en of dat stopt. Veel mensen zijn op de beurs veel geld verspeeld. Mensen die in een bedrijf werken waar bonussen worden gegeven zullen naar alle waarschijnlijkheid ook een stuk minder te besteden krijgen. Dan zijn er nog velen die van de WW in de bijstand komen en die dus ook fors minder inkomsten krijgen dus je ziet dat niet alleen die 10% te verwachten werklozen er op achteruitgaan. Dan heb ik het nog niet gehad over steeds meer bedrijven die veel minder winst maken of zelfs in de rode cijfers komen of failliet gaan en die dus ook veel minder of helemaal geen geld meer uitgeven. Dan heb je nog een Nederlandse staat die nu nog zegt niet te gaan bezuinigen op grote infrastructurele projecten maar die dit op termijn wel zal moeten omdat je nu eenmaal niet blijvend je uitgaven kunt handhaven als je inkomsten,door de verdwenen winsten van bedrijven veel minder worden. Ook niet als je Wouter Bos heet.
Je zegt dat "men er beter aan had gedaan", en je zegt ook dat je niet kan overzien wat de gevolgen zouden zijn geweest. Het enige dat wel was gebeurt "als de markt zijn eerlijke werk had gedaan", is dat er eer was gedaan aan jouw/mijn rechtvaardigheids gevoel. Misschien op termijn ten koste van jouw/mijn bedrijf.
Er had moeten staan "Ik denk dat men er beter aan had gedaan." En hoe het op langere termijn met onze bedrijven gaat staat met het gevoerde beleid ook nog maar te bezien. Realiseer je wel dat Wouter Bos voor 200.000.000.000 !!Euro garanties heeft afgegeven aan instellingen die geleid worden door mensen die m.i.overtuigend bewezen hebben niet veel verder te denken dan hun eigen bonus? Dat is 12.500,- per Nederlander. Baby's meegerekend!! Niet echt geruststellend wel?
Kortom de leidende rol van de VS lijkt uitgespeeld. Wat alle vijanden van de VS de afgelopen decennia niet is gelukt: De VS aan de rand van de afgrond brengen,is Bush bijna in z'n eentje wel gelukt en de grootste buitenlandse schuldeisers China en Japan hebben nu de hefboom in handen om ze evt. het laatste zetje te geven. <<<<
En daarmee hun eigen afzetmarkt om zeep te helpen? Een arme buurman maakt alleen maar arm.
Daarom zei ik eventueel. Ze zulllen dit niet zomaar doen maar als er spanningen of conflicten zijn weet je maar nooit. In zekere zin zijn de VS nu chantabel
Zal absoluut waar zijn. De vervoerstromen zullen veranderen. Maar of het nou voor ons direct een negatief effect heeft, is volgens mij nog niet te bewijzen.
Bewijzen (nog) niet maar ik zie niet hoe dit voor vervoerders positief kan uitpakken
West Europa kent ook een unieke infra structuur die ze in de andere werelddelen niet zover ontwikkeld hebben. Ook is hier de know how om met die infrastructuur om te gaan.
Nog goedkoper en makkelijker is het om je,indien mogelijk gewoon kort in de buurt van de plaats waar je de meeste grondstoffen vandaan haalt te vestigen. Heb je geen of nauwelijks infrastructuur nodig.
Ook dat telt voor multi nationals. Voor het maken van een produkt heb je meer nodig dan goedkope arbeidskrachten en grondstoffen in de buurt. Infrastruktuur, stabiele landen, betrouwbaarheid, duurzaamheid zijn ook dingen die meetellen.
Is zeker waar.Vooral politieke stabiliteit telt zwaar en een prettig belastingklimaat wordt ook zeer gewaardeerd.
Sowieso zijn de vervoerskosten meestal een klein percentage van de totale kosten. We zijn nog steeds een milieuvriendelijke, flexibele vervoerstak die in tijden van hoge energiekosten (die komen als de economie weer aantrekt) het goedkoopst (ten opzichte van andere modaliteiten) goederen van a naar b kan vervoeren.
Is ook waar maar het goedkoopste vervoer is geen vervoer en het milieuvriendelijkste..........Je raadt het al!
G. Per saldo kan de binnenvaart dus rekenen op struktureel minder lading.Ik geloof dat de niveau's van voor de crisis ook bij een aantrekkende economie niet meer zullen worden gehaald <<<<
Er zijn gelukkig legio mensen die hier toch heel anders over denken. Een kwestie van onderbuikgevoel.
Nee,Kwestie van om je heen kijken en ontwikkelingen zien Kijk voor de aardigheid ook even welke mensen zo optimistisch zijn.Dat zijn veelal dezelfden die de waarschuwingen die sommige economen al enkele jaren geleden lieten horen afdeden als hersenloze doemdenkerij .
m.u.v. het containervervoer want als we minder grondstoffen invoeren zullen we waarschijnlijk meer eindproducten in gaan voeren en die zullen veelal in containers zitten maar of dat ooit het verlies aan massagoed compenseert betwijfel ik ten zeerste en met nog ?honderd nieuwe,grote schepen in de pijplijn vind ik dat geen voruitzicht dat al teveel optimisme rechtvaardigt <<<<
Van die nieuwe grote schepen zou ik niet al te bang meer zijn. Er wordt heus nog wel het een en ander afgebouwd, maar het lijkt er toch op dat de nieuwbouwmarkt knarsend en piepend tot stilstand komt. Er zal toch weer een nieuwe positieve en optimistische kijk nodig zijn om banken weer zover te krijgen.
Denk je echt dat die naar de sloop gaan ofzo?? Wat financieel rond is zal volgens mij gewoon worden afgebouwd Ik heb nog maar van enkele annuleringen gehoord maar is allemaal van 'horen zeggen' Ik ken geen een concreet geval.
De mensen die twee jaar geleden nog alleen maar goude bergen zagen (daar reken ik jou niet toe hoor...), zien het nu vaak niet meer goed komen. Twee jaar geleden hadden ze ongelijk en nu
Nou,de financiele crisis heb ik niet zien aankomen,althans niet in Europa en zeker niet in die mate maar dat we als binnenvaart op een crisis afstevenden was mij en velen met mij al jaren duidelijk. De vraag was niet 'of' Maar wanneer het spaak zou lopen.
Hier op Terschelling is het in elk geval minder broeierig als bij jou Henk!
Ja,ja! Wrijf het er nog maar 'ns lekker in! Groetjes hoor, Groetjes terug en geniet ervan daar aan de Costa Brandara! Groeten, Henk. * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
