VAART-bericht van: [email protected]@vaart.net
<<Johan van Weel schreef: Laat ze maar failliet gaan en Als ik verplicht wordt mee tebetalen aan een oplegregeling ga ik uitvlaggen>> Daarom lijkt mij schepenpool meer haalbaar. Niemand hoeft wat te betalen. veel simpeler in de administratie. Alleen de stilligkontrole en tourbeurt is een punt van aandacht.Hoe ga je dat dicht timmeren? De schippers moeten hun laten vertegenwoordigen door één schepenpool-kantoor. Waar ze kontraktueel zijn aangesloten met de voorwaarden. Veel schepen tegelijk tegen de kant. Er komt wat druk op de markt, prijzen stijgen. Op tourbeurt wordt de schepen ingedeeld en aangeboden aan de markt. Belangrijk is alles loopt via het schepenpoolkantoor. dat kunnen de schippers zelf zijn die tegen de kant liggen. En over de vrachtprijs kun je een minimale richtlijn prijs neer leggen. Kantoor hoef je niet te huren, er zijn stuurhuizen genoeg. En we kunnen het allemaal zelf!!!! Bij scheepvaargilde werken ze met sms ,om te vragen op nieuw werk,"welke prijs"? Daarmee gaan ze onderhandelen met de aannemer. Er zijn natuurlijk veel meer dingen om op te letten. Ik zou zeggen kom met suggesties. Je kunt beter één reis van 5 euro doen , dan 2 van 3 euro. mvg Hein * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
