VAART-bericht van: "Fam. Pomp" <[email protected]>
Wij liggen in ieder geval nu al weer twee weken leeg, we hebben ons havenbriefje vol gemaakt, en liggen nu leeg in Hagestein, waar we inderdaag drie keer 24 uur mogen blijven. We krijgen alleen maar 500 tons partijen aangeboden, en dan over enkele uren te laden. Hebben ze eerst afgewacht of de vastvaarder nog op tijd zou kunnen zijn? We liggen hier ook als enige. Vandaag staat de binnenvaart in ieder geval in elke krant, we betalen collectief de olieboer niet meer, en dus de rest van de rekeningen ook niet, zullen we maar denken. Alleen Albert Heijn verkoopt niet op krediet. Op 29 juli 2009 22:22 schreef Johnny van Maren <[email protected]>het volgende: > VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]> > > > Op 29 jul 2009, om 21:21 heeft Vergauwen, MS Alsvin het volgende > geschreven: > > VAART-bericht van: "Vergauwen, MS Alsvin" <[email protected]> >> >> >> >> <VAART-bericht van: chefren <[email protected]> >> >> >> De varkenscyclus werd in de jaren 30 van de twintigste eeuw theoretisch >>> beschreven door middel van het spinnenwebtheorema. >>> >> >> [bewerken] Zie ook >>> >> >> * Conjunctuur >> * Vraag en aanbod >> >> [bewerken] >>> >> >> >> Dat klopt allemaal wel dat dat voor andere branches ook geldt, maar dat >> neemt niet weg dat dit verschijnsel afgezwakt zou kunnen worden door mee= r >> informatie. >> >> M.V.G. >> >> Jeannine >> > > ja informatie is dus leren, is opleiding, > om te beginnen in schaal brengen wat nu een spits, kempenaar, rijnherne > kanaal schip. 110 meter of 135 meter te kort komt per jaar. > in duidelijke cijfers, desnoods anoniem naar een Dirk of Chefren. of een > ander onafhankelijk persoon. > uitrekenen wat re=EBle vrachten zouden zijn, > en uitrekenen hoelang het duurt voor dat de verliezen die dit jaar gemaakt > worden, weer gecompenseerd zijn. > eerlijke cijfers, over hoeveel procent van de ondernemers het nog hoelang > uithouden met deze prijzen. > > maar ook of het inderdaad nog rendabel is, of het met percentage x nog goed > komt. > of dat deze beter in loondienst kunnen gaan. en hun bedrijf be=EBindigen, > een faillissement kan minder stress geven dan 10 jaar te hard werken om > toch weer op 0 uit te komen. > > > ps geen werk > waar licht iedereen. haaften leeg, ijzendoorn leeg, gorinchem leeg, > vroeger lagen deze havens in de zomer gewoon vol...... > maar kan toeval zijn. > en men mag er natuurlijk nog maar 3 maal 24 uur liggen. > dus misschien heb ik een vertekend beeld. > maar ik hoor nog steeds mensen die om 22.00 gaan liggen en om 04.00 weer > gaan varen. > wat voor vaarstijl is dat? > ik hoorde ook geruchten dat er een bekeuring is uitgedeeld op de moezel, > aan een koppelverband, met maar 2 man aan boord. > is dat dan de oplossing? > nog meer concurrentie vervalsing. > > > john > * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
