VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[email protected]>
Ik heb laatst een beetje zitten prakkie-denken; Onder een aantal bij u wel bekende namen gaat een aantal bevrachters schuil die redelijk scrupuloos de vrachtprijzen de laatste ± 10 Maanden, redelijk hardhandig de afgrond in gejaagd. Dit hebben zij echter kunnen doen, doordat er nog altijd schippers zijn die voor deze kantoren willen varen. Wanneer echter de schippers van goede wil, gewoon minder vaak voor deze kantoren willen varen; dan gaat daar wellicht ook eens het kaarsje branden ... En breekt het besef door: Dat het zonder schippers die willen varen voor deze kantoren, moeilijk goederen vervoeren is. ... :-] Ik denk dat wij als schippers het werk(en de bijbehorende provisie!); moeten *gunnen* aan de kantoren die ook op een schappelijke manier met onze belangen zijn omgegaan. Nu, maar ook in het verleden. Ik heb begrepen dat zulke 'nette' kantoren nog wel te vinden zijn, ook in dit barre economische klimaat. Wellicht zijn van dergelijke kantoren er nog enkele te vinden in NL, en anders wordt het wellicht toch slimmer om te onderhandelen over je charter: in het Höch-Deutch... Ik roep niemand op voor een openlijke boycot, maar als we met zijn alle; wat vaker gaan stemmen met 'onze voeten'! Dan moet dat bij het Nederlandse bevrachters-rapalje toch vroeg of laat eens boven water gaan komen: Ook een vrije markt kent grenzen van fatsoen! Ik heb eerder al eens geschreven; wellicht moeten we 'bevrachtingkantoren van goede wil', die het beste voor hebben met de binnenvaart (naast hun vanzelfsprekende belangen, om ook gewoon netjes de eigen schoorsteen te laten blijven roken): Te nomineren voor een soort MaxHavelaar-trofee ! Het is immers nu een goede tijd om de Bokken van de Schapen te scheiden. ... (Mede voor Dirk): Ik neem aan dat Bevrachtingkantoren er geen bezwaar tegen hebben; wanneer voor hun(met naam en toenaam), hier op het Vaart!Forum voor hun de lof-trompet gestoken wordt door schipper-eigenaren. En over de anderen, daar zwijgen we dan alleen nog maar over. ............ Met Vriendelijke Groet, Christian Janszn. > VAART-bericht van: roel en lydia <[email protected]> > > Na alle discussie's over kostprijs, hufterigheid, respectloos zijn en > stilligregeling, wil ik een positief geluid laten horen. > > Wij liggen te laden in de haven van Hanau en tegenover ons ligt de Gerst > op de kant. Er ligt een schip raps te laden en een ander is Tarwe aan > het laden. > De oogst is dus losgekomen hier. > In Lahnstein word het hele weekend doorgeladen met raps. Hier en daar > zijn langs de Main (en elders waarschijnlijk ook) van die leuke > primitieve transportbandjes geplaatst, waar vermoedelijk binnen korte > tijd een schip onder komt te liggen om te gaan laden. > > Ik verwacht dus dat er de komende weken (maanden) vanuit Duitsland en > Nederland binnenlands, echt wat meer aanbod zal zijn. > Nu nog de vraag of we dit voor niets gaan doen, of dat we stilaan ook > wat bij de vracht durven te vragen. Ik heb al gehoord van collega's die > er 20 ct, tot meer dan een Euro bij de vracht hebben gekregen boven het > aanbiedings tarief, wat natuurlijk heel relatief is, want voor wat word > het aangeboden? Maar toch. > > Groeten uit Hanau * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
