VAART-bericht van: "[email protected]" <[email protected]>
>VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]> > >Overigen vind ik dat bij de online kostprijs berekening de mensen met >een man/ vrouw bedrijf in de dagvaart en altijd aan boord er wel heel >karig af komen betreffende het loon (14/16 uur per dag en geen >overuren?), of ik begrijp de opzet verkeerd en moet ik daarnaast ook nog >een schipper en matroos invullen? Wij rekenen voor ons zelf het dubbele. Dat is de kracht en tegelijk de zwakte van het online-kostprijshulpje. Het is enerzijds zo simpel dat iedre k******k ermee kan werken. Anderzijds kun je niet echt veel eigen inbreng hebben in de diverse posten. Het zou niettemin een onmiddelijke redding voor de binnenvaart zijn als iedereen besloot om niet meer voor mider te gaan varen als wat de uitkomst voor zijn schip is van het iidesk-kostprijsberekenings-ding. Als je die volledige zeggenschap wel wilt, zul je toch voor het werkblad moeten gaan. De links daarheen zijn de laaste dagen al weer vele malen genoemd hier. Als je eenmalig alle waarden voor je eigen schip invult, inclusief het salaris wat je jezelf en je partner waard acht, kun je het daarna als schabloon opslaan. nKiews <bestand> <opslaan als> en kies voor schabloon, geef het een zinvolle naam, bewaar het op je bureaublad en voila! Als je er nu op dubbeklikt , opent zich een nieuw werkblad met de naam "naamloos 001" en de tweede keer "naamloos 002" etc. Daarin hoef je dan alleen nog maar de details voor de betreffende reis in te vullen, en dat is waarschijnlijk zelfs sneller als bij de online-kostprijs.... * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
