VAART-bericht van: "Sunniva en David" <[email protected]>
Beste allemaal,
Het zal jullie misschien verbazen maar de ASV heeft ook leden met grote
schepen, zelfs in het bestuur.
Naar aanleiding van de vorige openbare ASV vergadering hebben we ook
opmerkingen van schippers meegenomen (ook als men geen ASV lid is) van
grotere schepen. De voorstellen die wij doen benadelen volgens ons niemand.
(bodemtarieven, toerbeurtsysteem, markttransparantie). Het is wel zo dat met
name de schippers van grote schepen zeggen dat dat voor hen niet (snel
genoeg) werkt, omdat het water zo aan hun lippen staat dat ze geen tijd meer
hebben. Andere schippers van grotere schepen zijn het daar overigens niet
mee eens en geloven wel in de mogelijkheid van bodemtarieven en toerbeurt.
Ook internationaal (Belgen) heeft dat wel degelijk, ook bij grotere schepen
ondersteuning. En natuurlijk zijn er mensen die altijd tegen toerbeurt en
bodemtarieven of welke marktordening dan ook zijn. Dat is hun goed recht,
maar dan hoeven we natuurlijk ook nauwelijks te vergaderen want dan moet
zoals dat heet kennelijk 'de markt zijn werk doen'.
Juist om rekening te houden met verschillende standpunten hebben wij ook
niet tegen ideeen gestemd die wij niet zozeer als oplossing zien, maar waar
ook geen schade mee berokkend wordt. Denk aan de befaamde gele streep
(onderijken) en het korter varen. Maar tegen pools zijn heeft niets met
groot of klein te maken maar met een systeem op zich waarvoor je geen ASV
lid hoeft te zijn om de nadelen te zien.
Daarom lijkt het me belangrijk dat we met een korte en een lange
termijnvisie komen.
Wat kunnen we nu direct doen?
Wat moeten we doen om onze situatie in het geheel te versterken?
We hebben een eerste voorzet gegeven middels een schrijven wat iedereen op
kan zoeken op de ASV site, maar als je wilt stuur ik het je per mail op.
maar nu?
Als het goed is hebben schippers (groot en klein) zich uitgesproken via de
SP enquete. Dat is dan een gegeven waar we het mee moeten doen. Vandaaruit
kunnen we (misschien) conclusies trekken en beleid formuleren
Ik zou het heel fijn vinden als ook juist de grote schepen aanwezig zouden
zijn op de ASV vergadering. Misschien moet er wel een meer-stromen beleid
komen.
Het is natuurlijk goed mogelijk dat er maatregelen zijn die wel goed werken
voor kleine schepen, maar niet voor grote.
Dat kunnen we dan toch bespreken en misschien een en/en situatie realiseren
in plaats van strijdend ten onder gaan aan een of/of situatie?
Het is fijn dat er een forum is waarop mensen zich kunnen uitspreken. Maar
geschreven tekst lijkt ook altijd veel minder genuanceerd te zijn dan
wanneer je elkaar spreekt.(Dat overkomt mijzelf ook regelmatig)
Het is natuurlijk hartstikke fijn als mensen lid willen worden van de ASV,
want zonder leden heb je geen bestaansrecht. Maar dit alles is er niet om
zieltjes te winnen. Dus lid worden is natuurlijk hartstikke mooi maar als je
met ons mee wilt denken is dat voor nu toch ook van grootste belang.
Dus ik hoop toch dat we elkaar de 19e kunnen spreken en dat we dan allemaal
ook echt naar elkaar willen luisteren.
Dat moet toch kunnen?
Wat ons betreft zijn we blij dat de CAB de zaak heeft opgelost door de datum
te verzetten en stellen wij voor de zaak als afgedaan te beschouwen.
met vriendelijke groet
David en Sunniva
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
