VAART-bericht van: "Anton Visser" <[email protected]>
Aan allen
Meestal kan ik hier geen bericht plaatsen maar probeer het nog eens.
Er word nu over de bank gesproken, deze hebben zeker schuld van de
overcapaciteit in een bepaalde scheepstonnage.
Een ondernemer met de juiste papieren, zonder enig eigen vermogen, kreeg
enkele jaren geleden de vrijheid van de bank een schip te bestellen van
min.
3000 ton.
Als de bank nu deze ondernemers die de aangegane verplichtingen niet meer
kunnen voldoen tegen de kant aan leggen, vind ik dat een terechte
beslissing. Zo blijven anderen gevrijwaard van oneerlijke concurrentie.
Als wachtsman op je eigen schip, met een bijstands uitkering tot betere
tijden zijn aangebroken, want die schepen zijn in de toekomst nodig zegt
de
zelfde bank.
Mvg Paul M
Goedemorgen Paul,
Je hebt helemaal gelijk , vraag is alleen hoe we dat voor elkaar moeten
krijgen , banken willen op dat punt immers niet mee werken.
Als we er nu vanuit gaan dat de vrachten zullen oplopen , beetje meer werk ,
aantrekkende economie , laag water enz. het zou kunnen , maar komt volgens
mij veel te laat.
Ik denk dat we het veel te lang hebben laten lopen , ons volgende probleem
komt er dus aan , de banken , zij zullen bij een oplopende vrachtenmarkt
gaan proberen hun verliezen goed te maken en zo de binnenvaart nog een paar
jaar in hun greep houden.
Het is denk ik van belang dat we proberen hier iets aan te doen , via
bonden en politiek b.v. , crisis is aan banken te danken en daarnaast het
overfinancieren zoals je opmerkt , ik denk dus dat we een stapje verder
moeten gaan , laten banken hun verlies maar nemen.
Groeten,
Anton.
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
