VAART-bericht van: "Kees de Vette" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Bobby" <[email protected]>
Hallo vaarters allemaal.
Uit berichten van de Schuttevaer site lees ik dat Huizinga eindelijk de
crisis wil aanmelden. Maar Duitsland en Belgie hebben intussen een andere
mening hierover.
Ik denk dat de plannen van het CAB voor velen te duur worden. Bovendien
zal
het effect onvoldoende zijn, helaas.
Dat is jouw conclusie,ik denk nog steeds dat het mogelijk is,en eigenlijk
zelfs de enige mogelijkheid.
Stel dat de crisis nu eens niet aangemeld gaat worden, wat zijn dan de
gevolgen voor het CAB en een heel groot gedeelte van de Nederlandse
binnenvaartvloot?
Voor het crisisberaad heeft dit niet veel gevolgen,betalen moeten we het
toch zelf en dat gaat ook zonder de aanmelding van de crisis.
Is het mogelijk dat de mooie grote failliet gaan en naar het buitenland
verkocht worden?
Waarom naar het buitenland,er kan ook een Nederlands consortium opstaan die
dan ook de failliet gaande Duitse en Belgische opkoopt,maar dat is lood om
oud ijzer.
En zou het kunnen zijn dat de oudere van wegen de CCR eisen niet meer aan
het vervoer mogen deel nemen?
Als de schepen geen certificaat meer krijgen is dat logisch,maar dat is niet
afhankelijk van de crisis
Betekend dit het einde van een zeer groot gedeelte van de particuliere
Nederlandse binnenvaartvloot? Iets om daadwerkelijk eens over na te
denken.
Ja,als we niet mee willen werken aan het crisisberaad zal dat heel goed
mogelijk zijn.
Zeer verontruste Bobby!!
Kees.
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
