VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Op 13 okt 2009, om 13:48 heeft H.Meints het volgende geschreven:
VAART-bericht van: "H.Meints" <[email protected]>
Aangezien het assortiment aan boord dusdanig groot word dat als je
voor elk wissewasje een techneut moet laten komen je straatarm word
kan je maar beter eerst zelf naar een oplossing op zoek.
Daarbij is internet (liefst een onbeperkt account) je grootste
vriend;-)
wat klopt van het hier bovenstaande niet?
antwoord: die techneut is niet te duur maar wij zijn te goedkoop
grtjs Hendrik
Dat klopt,
maar al zou mijn opleiding als schipper gelijkwaardig zijn aan
bijvoorbeeld een monteur a 60 euro per uur. (wat blijkbaar niet zo is)
14 maal 60 = 840 per dag, mijn matroos(leerling schipper) zou dan wel
45 euro per uur mogen hebben. 630 euro per dag.
is 1470 euro per dag. plus 1000 euro rente en aflossing plus 100 euro
verzekeringen plus 150 diversen (afschrijving motoren, telefoon,
boekhouding)
kom je op 2730 euro per dag zonder gasolie en smeerolie gedeeld door
1000 ton.
dan kost ik 2,73 per ton per dag (machinekamer vrij)
Zelfs al kreeg ik deze bedragen, dan nog zou ik het zonde vinden om
een monteur van Werkendam naar bijvoorbeeld Mannheim te laten rijden.
10 uur reiskosten 600 euro 1000 km maal minimaal 50 cent is 500 Euro.
maakt al 1100 euro plus de tijd voor de echte reparatie hierbij komt
dan nog de tijd dat ik stil zou liggen. 10 uur maal ongeveer 1100 euro
dan.
dan kost het sturen van een monteur omdat het blauwe bord het
bijvoorbeeld niet doet... (via tweedraads systeem)
nog steeds 2200 euro...
blijft nog steeds dat een nieuwbord dan goedkoper is???
dus wees maar blij dat we niet zoveel verdienen anders kwamen er nog
hoge ligkosten bij. ;-)
gr john
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
