VAART-bericht van: "S.J. de Waard" <[email protected]>
chefren schreef:
Kan iemand een ASCII versie mailen, met name van de samenvatting?
Samenvatting
Op basis van de input van vele marktpartijen, grootschalige consultaties
en diverse studies heeft het Crisisberaad de contouren geschetst van een
mogelijke oplossingsrichting voor de meest noodlijdende deelsectoren
droge lading en containers. Deze contouren zijn vervolgens getoetst met
de markt en na gebleken interesse verder uitgewerkt in de voorliggende
“Oplegregeling”.
De oplegregeling voldoet aan een aantal criteria die tevens gezien
worden als kritische
succesfactoren:
- Vrijwillig varen en liggen
- Voor iedereen toegankelijk
- Eenvoudig in opzet, gebruik en bestuur (regievoering)
- Niet commercieel
- Geen bemoeienis met exploitatie in financiering
- Geen dure organisatie
- Evenwichtige verdeling van de kosten
- Maximale deelname
- Wettelijk kader indien gewenst / mogelijk
De oplegregeling is een model voor capaciteitsbeheersing wat voor alle
schippers vrijwillig toegankelijk is, ongeacht de grootte van het schip.
Door middel van een gebruiksvriendelijk systeem wordt de actuele
verhouding tussen vraag en aanbod gemeten. Op basis van gemeten
overcapaciteit wordt de markt uitgenodigd in te schrijven op tenders
voor het opleggen van schepen voor een vaste periode. Gehonoreerde
inschrijvingen worden omgezet in oplegovereenkomsten en de gewenste
scheepscapaciteit wordt tijdelijk stilgelegd. Hierdoor kan de rust op
markt herstellen en wordt vraag en aanbod beter met elkaar in evenwicht
gebracht.
Opgelegde schepen ontvangen een bescheiden oplegvergoeding uit een
speciaal op te richten “Oplegfonds” tijdens de periode van stilliggen.
Voor schippers en hun personeel zijn levensonderhoudondersteunende
maatregelen voorzien in het kader van de Bijzondere Bijstandswet
Zelfstandigen en de deeltijd WW.
Het oplegfonds wordt gefinancierd en beheerd door de binnenvaart sector,
de banken, de zeehavens en de Rijksoverheid.
Er is gekozen voor een overzichtelijk en eenvoudig bestuurlijk model
voor de oplegregeling en het oplegfonds. Het bestuur zal worden gevormd
door alle betrokken partijen die in het bestuur, onbezoldigde,
afgevaardigden benoemen.
De operationele uitvoering zal grotendeels geautomatiseerd gebeuren in een
internetomgeving. Een bescheiden beheersorganisatie voert een aantal
administratieve taken uit.
De kosten voor de oplegregeling worden begroot op maximaal € 153 miljoen
over een periode van 5 jaar, te beginnen op 1januari2010.
Naast de oplegregeling zijn er een aantal flankerende maatregelen nodig
zoals het faciliteren van capaciteitsallianties (poolvorming), het
aanmelden van de crisis in Brussel, het reactiveren van de “oud voor
nieuw regeling”, het beschikbaar stellen van sloopgelden, het uitrollen
van de Nederlandse oplegregeling naar Europa en het stimuleren van
vaartijdreductie.
3
Gemaakt door de betreffende bladzijde van het document te printen naar
de Microsof Office Immage Writer en dan Microsof Document Imaging het
te laten scannen. Beide programma's zijn hulpprogramma's van Office 2003
Simon
03011455
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
