VAART-bericht van: "R.KOOPMANS SANTIAGO" <[email protected]>
Een toerbeurt is mogelijk . Je verhuurd je schip voor 10,00 euro per dag aan een kantoor die jou zaak behartigd . Als je leeg bent gekomen meld je eigen aan en dit kantoor gaat zoeken naar werk en jij als ondernemer wacht tot je gebeld word om dat je aan de beurt bent . Het kantoor geeft het werk door en ook de ( prijs ) die de bevrachter aanbied . Nu koppel je aan dit kantoor twee internet pagina"s 1 Een pagina waar de schipper kan zien welk werk er word aangeboden hoeveel reizen en tonnage dat er verdeeld moet gaan worden . dit zonder prijs . 2 Een pagina waar het werk op staat dat geweest is . Zo kan de schipper die aan de beurt is zien welk werk er is en welk werk er geweest is . Op deze manier gaat de schipper zelf bepalen of de geboden vracht goed is of dat hij er een 50 cent meer vraagt omdat er op de pagina van het te verdelen werk veel werk op staat . Staat er minder werk dan gaat deze schipper het tarief proberen vast te houden wat betaald is . Zo heb je als schipper meer markt inzicht dan nu en je staat niet alleen in je onderhandeling . Het kantoor heeft meerdere schepen op de lijst staan maar deze doen niet mee omdatze niet aan de beurt zijn . Dus je collega zit niet gelijk in je nek te hijgen van ik kan het goedkoper . Hij is verhuurd en moet op zijn beurt wachten . Het kantoor huurd de schepen dus kunnen ze niet zomaar op de vrije markt werk gaan aannemen . Ik denk dat je op deze manier iets hebt wat kan gaan werken . Je haald de over capaciteit uit de markt . En zorgd er voor als het drukker word dat er dan genoeg schepen zijn om het werk weg te varen . Je hebt geen prijsafsraak . Dus de Nma kan je hier niet op pakken . De schipper bepaald zijn eigen vrachtprijs . En op deze manier kan je ook de vrachtprijs laten schommelen . Dit is beter dan wat we nu doen. Mekaar maar steeds weer onderbieden . Roel Koopmans * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
