VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo vaart,Chefren
Volgens jou doen we dus dom ondernemen. Misschien heb je gelijk dus ben ik bereid iets van je te leren. Bij deze dus een aantal stellingen/vragen Kostprijs van een vervoerde ton over binnenwateren (exploitatiekosten) zijn de prijs van het ontwikkelen, produceren, onderhouden, operationeel hebben en opruimen van een schip Waar of nietwaar ? Operationele kosten ( brandstof , personeel, kapitaal, verzekering , etc ) zijn marginaal verschillend per scheepstype. W/NW ? De exploitant v/d vervoerde ton met het grootste positieve saldo in het verschil tussen exploitatiekosten/ton en marktprijs/ton is de winnaar in de markt. W/NW ? De exploitant v/d vervoerde ton met het kleinste positieve saldo in het verschil tussen exploitatiekosten/ton en marktprijs/ton is de verliezer in de markt en gaat failliet. W/NW ? Kostprijs van een schip (het gereedschap) word bepaalt door vraag en aanbod. W/NW ? -- Mvg Nico * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
