VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Op 28 nov 2006, om 10:03 heeft Roel Koopmans het volgende geschreven: > VAART-bericht van: "Roel Koopmans" <[email protected]> > >> VAART-bericht van: "Vermeeren m/s Estero" <[email protected]> >>> On 27-11-06 12:14, Roel Koopmans wrote: >>>> Meer dalen dan pieken ! >>> Ah, meneer is pessimist, tsja... >>> +++chefren >> nee meneer koopmans is geen pessimist maar realist > Chefren je hebt het vaak over scholing . > > ok ! > > Bij deze , je telt de laatste 10 jaar bij elkaar en deel het door 10 dan > > heb je een gemiddeld inkomen . > > Dan zitten er meer jaren beneden dan boven het gemiddelde . > > Dit is voor de schepen die over de vrije markt varen een gegeven ! > > Dus meer dalen dan pieken !!! > > Roel Koopmans ms Santiago > Jij kan goed rekenen Roel, maar ik heb geleerd om naar de brutovracht opbrengst te kijken min de personeelskosten en gasolie. en dat te vergelijken door de jaren. en niet naar inkomen (is fiscaal was sterk te beïnvloeden, lijfrente's reserveringen etc etc) maar wat interessant is, hoeveel jaren zat je op verlies? of was het sommige jaren net boven 0 en sommige wat meer boven 0. als ik naar de laatste 20 jaar kijk naar het bedrijf wat van mijn vader was. was het gemiddelde zeer goed. (tot dat ik het schip kocht LOL) alleen de dalen waren diep en de uitschieters hoog. er zaten verschillen in van van 3 jaar achter elkaar 3 ton tekort komen(voordat de sloopronde kwam) tot en met 1,5 miljoen overhouden(guldens). in de jaren ver daarvoor,en na de sloopronde en met de irak oorlog. ik kan aan die lijstjes van mijn vader heel duidelijk zien als ik in jaar x begonnen was ik 3 jaar later failliet was geweest. en de persoon die het schip dan goedkoop had kunnen kopen was binnen 1 jaar rijk geweest..... maar ook dat al was het schip voor meer dan 50% betaald geweest. en je had het gekocht in jaar x. dat je het dan toch niet gered had. er zijn in 20 jaar ongeveer 3 van die cyclussen te zien. (als je de taxatie rapporten van het schip van elk jaar ernaast ligt klopt dit ook, die liepen ook van 4 ton in guldens tot 1,8 miljoen (guldens) al met al heb je gelijk meer dalen dan pieken, en als je de pieken mist. door pech of verkeerd bedrijfsbeleid., of dwang door de bank.(bij firma x moet je een contract nemen anders stoppen we met je. van 2 jaar net boven de kostprijs in de jaren dat er tonnen bij moesten) die mensen ken ik, en natuurlijk kozen ze voor dat contract enkel jammer dat ze daardoor tonnen misliepen. dan kom je niet door de dalen. gr john * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
