VAART-bericht van: "Jozef Hompus" <[email protected]>
Deze kostprijsberekening van Martin is realistisch: alleen in de goede tijd heeft niemand zo gerekend (voor mij is niet de goede tijd 2008 want dat was een opgeblazen markt). Iedereen weet dat de vrachten zijn opgelopen tot ongekende hoogtes: na diverse jaren met Euro waren eindelijk de vrachten aangepast: in de winkel en in de kroeg betaalde men (voor het gevoel) zoveel Euro wat vroeger in Gulden of D-Mark was. Onze vrachten bleven gelijk, omgerekend. De standaard was Mannheim (geen kolen) Fl.10 = Eur 4.50 en in het kanaal naar Oldenburg ook. Toen werd er naar Mannheim 10 Euro betaald; ja als dat zo blijft kan je die nieuwe financieren. Maar dat gaat alleen als je 1: vast werk hebt; 2: geen lege tijd hebt, :3 retourwerk of leegvaart ingekalkuleerd. Maar voor zo een vracht krijgt niemand een jaarkontrakt of nog langer. Ja dan maar grind laden op de Bovenrijn tegen elke prijs. Liever 20 cm te diep en hopen met veel PS door het Rheingau te schuiven. Als ze dan het Kemptener F! ahrwasser sperren omdat ze dwarsvallen hebben de andere schepen een probleem en moeten minstens een halve dag wachten, of langer. En dat was al voor de Krisis. Martin, je hebt waarschijnlijk niet durven uitrekenen voor een nog ouder schip: die 1650 T van 1989 was ook een nieuwe, te duur betaald. De (mijn eigen woord: de oude nieuwe, een van de ongeveer 150 gebouwde in 1979-1981) oudere schepen van ca 1980 of de oeroude schepen met een nog ouder bouwjaar wil men laten slopen. Wat nog ouder is en nog vaart zou de Krisis verergeren. Nu, ik vaar met 85 x 8.20 en ben dit jaar al 5 x naar plaatsen gevaren waar ik maximum was of zelfs met vergunning. Maar met dat kostenplaatje heb je gelijk: ik vaar sinds ik zelfstandig ben in een samenwerkingsverband en heb met mijn kleine oude bootje ook nu nog meer op dan jouw voorgerekende Eur 292,22 netto per dag voor die "ouwe nieuwe". -- GRATIS für alle GMX-Mitglieder: Die maxdome Movie-FLAT! Jetzt freischalten unter http://portal.gmx.net/de/go/maxdome01 * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
