VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 11-12-09 22:59, henriette wrote: > VAART-bericht van: henriette <[email protected]> > > 2009/12/11 chefren <[email protected]>: >> VAART-bericht van: chefren <[email protected]> >> >> Leg me nu eens het verschil uit met een website, daar vind je het toch ook >> gewoon van dat iedereen mag lezen en voor weet ik veel gebruiken? > > > Ik vind het niet zo heel gewoon dat iedereen alles wat op een website > staat overal voor mag gebruiken hoor. Volgens mij vinden meer mensen > dat niet zo gewoon, gezien het auteursrechtelijke gekonkel dat er soms > uit ontstaat. Ah, zeker, maar iets als linken naar een website en indexeren zoals zoekmachines doen, dat mag gewoon. > Het gaat hier om unieke gegevens, waarvoor degene die zendt een > investering moet doen om het uit te kunnen zenden en die volledig of > grotendeels worden overgenomen. Ik zie geen verschil met websites, zoekmachine ontwikkelen en onderhouden kost meer geld dan een website in de lucht houden. > Het is gewoon een vorm van reprorecht > in een ander jasje dat aan de uitzenders moet worden betaald. Dat "gewoon" is zo makkelijk gezegd, =waarom= zou dat zo zijn? >> Die informatie is nu eenmaal vrij beschikbaar, doe er wat mee zou ik zeggen, >> in plaats van klagen bedoel ik. > > > Waarom, omdat het ontwikkelaars beter uitkomt? Dat is vrij beschikbaar > is wil niet zeggen dat iedereen het overal voor mag gebruiken. Dat is > echt een misverstand. Ik wed dat jij het ook gaat gebruiken, of durf je nu al te stellen dat je dat nooit gaat doen of zo? > Je mag ook niet vrij toegankelijke complete artikelen van een website > in een boek zetten en dat boek vervolgens op de markt brengen. Ja. > De > dingen daarbij gerechtelijk een afweging zijn, zijn het unieke > karakter, de volledigheid van de overgenomen gegevens plus de > investering die de maker heeft moeten doen. Aan deze voorwaarden > voldoet de stroom van AIS-gegevens die schepen uitzenden. Ik zie het > verschil niet. Ik begrijp niet waarom je er zo eenzijdig tegenaan kijkt. Mij maak je niet wijs dat je zelf ook gebruik gaat maken van dergelijke diensten. Zoals ik al eerder aangaf, wie het echt meent maakt er na uitzoeken hoe het werk geen gebruik meer van dergelijke diensten. Marine Traffic, hier: <http://www.marinetraffic.com/ais/datasheet.aspx?SHIPNAME=reina&TYPE_SUMMARY=Cargo&PORT_ID=&menuid=&datasource=SHIPS_CURRENT&app=&B1=Search> niet kijken hoor! Ik kan me overigens wel voorstellen dat functionaliteit zoals <http://www.marinetraffic.com/ais/datasheet.aspx?datasource=ITINERARIES&MMSI=244250809> verboden wordt, maar bedenk dan toch dat iedereen zelf ook zou kunnen loggen, voor eigen gebruik dus het is beetje voor de gek houden om dat te verbieden. Dan zou web.archive.org ook verboden moeten worden. <Kloink> kwartje valt eindelijk, idioot dat bij AIS geen indicaties zijn die aangeven "nooit doorgeven" en "niet bewaren voor derden". Maar er zijn nog vrije velden, laat iedereen zoiets daarin zetten! Nou ja, eerst standaard afspreken en dan pas doen anders wordt het een zootje. +++chefren * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
