VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo vaart,
> Normale schepen varen maximaal 18 kilometer per uur, > draagvleugelboten gemiddeld 60 kilometer. Langzamer varen kan niet > omdat de stabiliteit en het stuurvermogen van de draagvleugelboot > dan achteruit gaan. Door hun snelheid kunnen de boten niet snel > stoppen of uitwijken en kunnen ze zich dus ook niet altijd aan de > voorrangsregels houden. Ik kom ze twee dagen per week tegen. Als ze het gas terug nemen of stoppen liggen ze binnen 100 m stil. Dat zou dus geen probleem moeten opleveren. Als ze stil liggen of lage snelheid varen hebben ze actieve boegbesturing. Ze kunnen ook in de derde rijksbinnenhaven dusdanig manoeuvreren dat ze achteruit in een fuik varen. De vraag is of je altijd met hoge snelheid tussen scheepvaart kan door varen en voorrang moet geven. Vergelijk het maar met een binnenvaartschip met massa traagheid tussen een groep plezierjachten. Als wij dan voorrang zouden moeten verlenen en zij voorrang nemen dan zou het ook veel vaker fout gaan. Probleem is dat ze in een dienstregeling varen die kennelijk kost wat kost gehandhaafd moet blijven. Verder is het erg makkelijk de techniek de schuld te geven als zit te slapen of afgeleid bent en te laat reageert. Als je hem (opvarend) bij de Amfert op een hoek van de meerplaats parkeert met dan is er spraken van een inschatting fout. Daar hoor je niet te zitten . Niet met een binnenvaartschip en helemaal niet met een draagvleugelaar. Wij worden regelmatig ook aan stuurboord opgelopen door deze snelboten. Ik heb de gewoonte om niet kort langs de haven mondingen te varen . Een oproepje gemist door het samenvallen van gesprekken , storing of onoplettendheid en iemand komt toch de haven uit dan is het beter iets verder uit de oever te varen. Schiet je daar als snelboot toch tussen door dan vaar je mogelijk in een fuik en bied alleen een noodstop nog uitweg. Als je de marge opzoekt vergroot je het risico !! Dat zijn persoonlijke inschattingsfouten en geen falen van de techniek. -- Mvg Nico * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
