VAART-bericht van: "T. Geneuglijk" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Moselschiff" <[email protected]>
Beste Theo, dat zie ik ook so. In einem guten Markt war barge Link ein
Segen, nun ist es der Tod.
Die Befrachter suchen den "dümmsten" und "billgsten".
Was kann man tun.
Die Befrachter haben sowieso alle Telefonnummern der Schiffe.
Laß sie doch telefonieren.
Das wird den Markt zwar nicht sanieren. Aber es hilft vielleicht den
weiteren Niedergang zu stoppen.
Beste Grüße
Hans-Peter
Beste Hans Peter,
Bargelink incasereerd van ieder schip 300 euro per jaar abo kosten.
Van ierder bevrachter 200 euro abokosten.
Aanname van 100 bevrachters en 1000 aangesloten schippers
100 bevr. x 200 = 20.000
1000 schippers x 300 = 300.000
Dan vindt ik dat we als schipper weinig waar voor ons geld krijgen.
Ik wil zien wat het lading aanbod is.
Ik wil zien, wie en hoeveel schpen er daadwerkelijk leeg zijn.
Dan kan ik daarna inschatting maken hoe de markt is.
Hiervoor is Bargelink opgezet.
Hierom hebben we massaal een abo afgesloten in de hoop op marktinzicht.
Dit is echter niet waargemaakt.
Zelfs in de afgelopen jaren kwam er nouwelijks werk voor de grotere schepen
op Bargelink.
Mvg.
Theo
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
