VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]> >> > > Ik denk het niet. Ik heb eens terug zitten bladeren. Verhouding vreemd > vermogen omzet was toen één op één . Nu is volgens mij 2 op 1 heel > normaal.
interessante kijk. hoe bedoel je dat. vreemd vermogen tot omzet? waarde van het schip in de jaren 80 tot betrekking met de omzet... was gemiddeld inderdaad 1 op 1 nu heb ik even snel 3,5 op 1 (tenminste als je het zo bedoelt) > >> De particuliere binnenvaart als geheel heeft nog nooit een >> sterke financiële positie gehad en zal deze ook nooit krijgen zolang wij >> de cijfers niet willen zien/ kennen en ons afhankelijk blijven stellen >> ten opzichte van de "handelswaarde" van ons materiaal. > > Heeft weinig met handelswaarde te maken maar met kapitaal > intensiviteit . Hoeveel euro heb je nodig om een euro te kunnen > verdienen. Daar kwam mijn bank ook mee aan. waarom zouden we Jou 3 miljoen geven zodat je het rendement haalt van een krantenjongen??? met andere woorden mijn charteraanbieding was in beginsel te laag. ik denk dat ik in 2004 van elke 6 geïnvesteerde Euro's (vreemd plus eigenkapitaal) 1 euro overhield. 16% (na afschrijving cq aflossing) nu zit ik aan 0,3% rendement per geïnvesteerde euro (na afschrijving cq aflossing) dus op elke geïnvesteerde 6 euro blijft er ongeveer 0,18 cent over........ Leuke manier om zo te rekenen. kijk ik naar het rendement op mijn eigenvermogen. dan ziet het er voor mij veel beter uit, en voor de bank dus veel slechter... maar ja ik kan dus meer rendement op mijn eigenvermogen verdienen met een nieuwbouw, maar hoe hoger het rendement hoe hoger het risico???????? dat heb ik ooit geleerd. Want als de waarde van mijn schip 30% zou zakken dan heb ik dus niets meer. Mijn vader zou vroeger dan altijd nog 70% hebben. > > -- > Mvg > Nico gr John * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
