VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo vaart,
> VAART-bericht van: Roel <[email protected]> > >> Is het een rare gedachte dat aan het eind van de ondernemer's cyclus >> een nieuw bedrijf's middel word gebruikt ? > Nee. zeer zeker niet, juist goed. Is natuurlijk iets anders als er mee speculeren ! > >> Als je tussentijds afhaakt en weer in loondienst gaat zit er iets >> structureels fout in het binnenvaart ondernemerschap (denk ik). >> > > Dat weet ik wel zeker, maar dat is toch ook juist de hele kern van het > probleem in de binnenvaart? > Als het goed zou zijn zou je zonder overdreven veel risico stap voor > stap vooruit kunnen komen. Nu 2 stappen vooruit en 3 achteruit > Je gaf zelf al aan dat er op een bepaald moment een behoorlijk risico > genomen (moet?) worden om een bepaalde stap te maken. Dat zou in een > goede gezonde bedrijfstak, volgens mij niet in die mate nodig zijn. Ik denk dat het risico vooral in de inschatting wanneer het juiste moment is ligt. Bovendien hoever je van de top en van het dal zit. > Voor mij is het risico binnen de perken als het schip in een enigzins > normale markt op een normale manier (zonder de wet te overtreden) is te > exploiteren. Het lijkt mij een gezonde zaak dat je daarbij dan niet > afhankelijk bent van de waarde daling/stijging van het materiaal, je > genoeg ruimte over hebt af en toe eens, hetzij vrijwillig of > noodgedwongen, tegen de kant te kunnen en je niet je afschrijving 'op > hoeft te eten'. > De vraag is dus of die stap voor ons ooit zal komen. > Ik ben in ieder geval bang dat daar in het verleden door heel veel > collega's heel anders tegenaan is gekeken. Schommelingen zijn er altijd natuurlijk. In spotmarkt is een slechte periode niet meer met een goede te corrigeren. Of het nu met een slechte prijs en met lege dagen is , je eet toch je afschrijving op. >> Als dat zo zou zijn was de overcapaciteit in no time nog groter. Als >> het te goed word komen nog meer gekken op de markt. Het is en blijft een >> soort balans . > Waardoor je zelf inderdaad ook precies aangeeft dat er iets structureels > mis is in de binnenvaart........volgens mij zijn wij het aardig eens met > elkaar. Tja maar nu kunnen we het wel eens zijn over wat er mis is maar zijn we het ook eens over de oplossing ? > >> Tja , welke alternatieven liggen er ? Acquisitie met scherpe prijzen >> trekt lading aan. Dus meer lading of minder schepen. Meer zit er niet >> tussen. >> >> > > De tijd zal het leren, overigens wil ik nog wel even rechtzetten dat het > voor mij toch eerder een verlangen is om ooit met een soort van Romani > te varen dan in loondienst op de eerder genoemde vaartuigen, dat moest > eigenlijk gelezen worden met een knipoog. > > Succes, > > Groeten vanaf een zonnige Neckar Pppfff , gelukkig , ik kreeg het al benauwd ;-) -- Mvg Nico * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
