VAART-bericht van: Rienk Abrahamse <[email protected]>
Nico schreef: <Als de "huidige binnenvaart" het niet overleeft (lees kostendekkendoplost) dan betekent dat dat er een kapitaalvernietiging gaatplaatsvinden ( als <schepen in openbare verkoop komen ) . De prijzenvan het vervoer passen zich daarop opnieuw aan (lees worden noglager). Dat denk ik niet. Wie gaat er nu opkopen, zeker geen mensen, die onder de kostprijs gaan varen. Je zal met veel eigen kapitaal aan moeten komen, want de bank zal nu niet meer zulke risicos lopen, als in het verleden. Dus stel: Hij investeerd 1 miljoen in de binnenvaart, hij zal toch wel gek zijn om voor lage tarieven te varen, waar hij niets aan zal verdienen? Dan is het beter voor hem, om in iets anders te investeren. Ook al worden de schepen de helft goedkoper, de vrachtprijs zal er volgens mij niet verder meer door zakken. Gelukkig wordt er in de politiek nu ook gedacht om financieringen te veranderen. De Christen Unie wil bv in haar partij programma zetten, dat het afgelopen moet zijn met hypotheken, waar geen aflossingen hoeven te worden gedaan. In de laatste tien jaar is er 3 keer zoveel hypotheek genomen.Van 200 naar 600 miljard euro. WAt de cijfers voor de binnenvaart zijn , weet ik niet, maar die zullen een gelijke trend hebben gehad. Natuurlijk hoeft niet alles zoals vroeger, maar volgens mij was het toch beter geweest, als het eigen vermogen, dat nodig was om een schip te kopen veel hoger moest zijn , dan de afgelopen jaren. Het remt in ieder geval de nieuwbouw af, en ik denk dat de betere ondernemers meer kans hadden gehad. gr Rienk _________________________________________________________________ 25GB gratis online harde schijf http://skydrive.live.com * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
