VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo ,
> VAART-bericht van: "J.Evens" <[email protected]> > > On Tue, 27 Apr 2010 19:55:17 +0200, Nico wrote: > > ~~Vraag is even wie niet hee > opgelet. > ~~ > ~~http://www.ivw.nl/Images/procedure%20%20%20HARDHEIDSCLAUSULE%20rev%201_tc > m247-250108.pdf > ~~ > ~~ > ~~-- > > Nico dus ook niet. > Het verhaal van de link is alweer een paar maanden achterhaald. Het is, ik > durf ngerust te stellen na het aanhoudende hameren van de ASV, verder > versoepeld, geen aantekening meer op je S.I., en nog wat zaken, die > iedereen, die zich de moeite wil getroosten om publicaties van de ASV te > lezen, al kan weten. Maar het blijft een tijdelijke "crisisversoepeling" > en kan, voor wat betreft de zaken, die werkelijk verlichting bieden, over > twee jaar zo weer worden geschrapt, waarbij je alsnog alles over je heen > krijgt, met 2015 al weer erg dichtbij voor de volgende aanslag. Toch fijn als je bijval krijgt uit onverwachte hoek. Maar wat is te gemoed komen in jou ogen ? Ik dacht een beeldspraak van naar elkaar toe lopen. Maar als ik het in het kort samenvat komt het daar op neer. Ik investeer 2 miljoen euro in een klein schip vervolgens vind jij dat "tegemoed komen" betekent dat ik tot in de lengte van dagen beconcurreerd mag worden door een oud schip wat niet aan de eisen van ccr hoeft te voldoen. Als ik dan zo'n beetje het ASV standpunt samen vat (sorry , je begint er zelf over) is men tegen het werken onder de kostprijs. Anderzijds is de vraag naar kleine schepen (tot ca 1500 ton) de laatste tijd het grootst geweest. Zelfs nu komen mij al weer berichten ter oren dat voor 1000 ton's partijen vraag is naar scheepsruimte. Maw ik investeerde terecht in een schip waar geen overcapaciteit in is. Kort samen gevat vind jij dat kleine schepen renovatie a ccr normen niet moeten accepteren of niet hoeven te accepteren. Valt voldoen aan keurings-eisen dan niet binnen het kostprijs plaatje ? > > De reactie van Johan vatte heel kort en bondig samen wat er te zeggen viel > over het oorspronkelijke antwoord van Nico, zodat ik het gelukkig hierbij > kan laten. > > groetjes, > > Jos. Beste Jos . Een goede verstaander heeft maar een half woord nodig zei ons moeder altijd. Gelukkig heb jij Mulo en ik LTS ofwel als ik het bovenstaande niet meer begrijp heb ik nog altijd een excuus ;-) Wat betreft je andere vaart-forum-bijdrage > Dat maakt het allemaal niet gemakkelijker, om "milder te worden over > gevoeligheden uit het verleden", om met Piet en Suzanna te spreken Nee Jos , het maakt het er niet makkelijker op. Veel wijsheid gewenst ! -- Mvg Nico * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
