VAART-bericht van: Vaart Forums <[email protected]> Op 11 mei 2010 05:17 heeft Nico <[email protected]> het volgende geschreven:
> Je snapt er weer eens geen bal van. Grote motorvermogens geeft veel > druk op de roeren. Bij een automatische piloot geeft deze aan waar het > roer moet komen te staan om de koers te beheersen. Een 24 volt > elektromotor op een gangbare Bosch dynamo geeft ca 60 tot 100 amp dus > 2400 watt. Kijk je wat nu aan electrisch reserve vermogen > (noodstuurmachine) word geinstalleerd dan kom je op 8 kw draaistroom > 400 v. dat betekent dat constructeur (met balans roeren en dat is > heel wat anders dan natte vinger werk van de boeren smit uit 19400 tot > de conclusie zijn gekomen dat je het met 2400 watt niet red. Zoals collega Eerkes al schreef: een goed geconstrueerd balans-roer heeft minimale energie nodig om in ongeacht welke stand te worden gedraaid bij ongeacht welk motorvermogen. Maar we weten uit ervaring dat jij graag energie vermorst ;-p De constructeur van jouw hydrauliek kan natuurlijk ook net als de boeren smid hebben gedacht "beter teveel als te weinig" toen hij die 8kw plaatste. In 1940 was dat misschien misschien 2400 watt. Nu is 8kw ook mogelijk. Het bewijst mij nu niet echt de superioriteit van de laatste. Overigens is de Eprom-piloot op precies dezelfde manier beveiligd tegen overbelasting met een, laten we het " elektronische overstort-klep" noemen. De anker-spanning van de elektromotor wordt gemeten en als die te hoog oploopt treedt er een begrenzing in werking. Maar slimme jongens (zoals jij) wisten natuurlijk al vrij snel het betreffende potmetertje te vinden en inderdaad.... als je dat wat verder opendraaide ging-ie een stuk sneller sturen. En brandde de motor door bij een wat langere blokkade. Tegenwoordig zit er -door de SI verplicht- ook een volgfout-alarm op, zodat je toch wel heel eigenwijs moet zijn om de stuurmotor kapot te krijgen. -- de groeten van Jos Meijer * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
