VAART-bericht van: "J.Evens" <[email protected]> ~~On Fri, 14 May 2010 19:19:14 +0200, Johnny van Maren wrote:
~~word dit een Europese wet Hans? ~~en hoe moeten we dat weer bij gaan houden, een pasje in de hut met uren registratie. ~~en als mijn vrouw niet in het vaartijdenboek staat. maar wel aan boord is, (werkt ze dan) ~~die andere 3 maanden kan mijn vrouw in het boek staan, en ben ik uitgeschreven maar wel aan boord.~~ De digitale tachograaf voorziet in al deze "behoeftes". Daarom trekken overheidsinstanties er ook hard aan (ook binnen de CCR) om deze ingevoerd te krijgen. Het standpunt van de ESO daarin is: De mogelijkheid, om ervoor te kiezen, zal er wel komen, maar er blijft keuzevrijheid om (indien men een tachograaf kiest) voor een analoge te kiezen. Het standpunt van de ASV hierin is nog terughoudender, gebaseerd op de stelling, dat geen enkele zelfstandige of ambtenaar, buiten schippers en chauffeurs, verplicht is, om zijn/haar rusttijden te verantwoorden en geen enkele burger verplicht kan worden, om (indien de situatie zich zou voordoen) zijn eigen belastend bewijs te leveren. Grs., Jos * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
