VAART-bericht van: "David" <[email protected]>
http://gelderland.sp.nl/goederentrein/petitie.shtml
Laat de goederentrein varen! teken de petitie!
De regering wil meer personentreinen in de Randstad laten rijden. Daarvoor
moeten er 72 tot 106 goederentreinen per dag anders gaan rijden. Die treinen
moeten via Gelderland en Overijssel gaan rijden. Nu al hebben mensen langs
de spoorlijnen last van de goederentreinen. Met de tientallen nieuwe
goederentreinen worden dorpen onbereikbaar, nemen trillingen toe en zitten
de spoorbomen langer dicht dan nu al het geval is. De SP vindt dat die
goederentreinen moeten gaan varen: niet meer goederenvervoer per spoor maar
via de binnenvaart. Want 40 tot 62 goederentreinen per dag over de
IJssellijn en 52 tot 80 over de Twentelijn? Dat spoort niet!
Wat speelt er? De overheid wil meer treinen in de Randstad laten rijden.
Treinreizigers krijgen daardoor zes keer per uur een treinverbinding.
Daarvoor moeten er goederentreinen worden verplaatst. Die goederentreinen
gaan dan via de IJssellijn (de spoorlijn Elst-Deventer) en Twentelijn
(Deventer-Oldenzaal) rijden. Minister Eurlings heeft al gezegd dat
gevaarlijke stoffen ook via deze spoorlijnen mogen worden vervoerd. De
Tweede Kamer is het met de minister eens dat er extra personentreinen in de
Randstad moeten gaan rijden maar twijfelt over de extra goederentreinen die
via Gelderland en Overijssel naar Duitsland gaan rijden.
Wat wil de SP? De goederentreinen kunnen hier niet gaan rijden. Zij zorgen
voor veel overlast en maken dorpen en stadswijken slechter bereikbaar. Zij
nemen ook de ruimte voor nieuwe treinverbindingen weg. De vracht van de
goederentreinen kan ook prima door de binnenvaart worden vervoerd.
Binnenvaartschippers hebben veel moeite om het hoofd boven water te houden.
Zij kunnen snel en milieuvriendelijk hun vracht vervoeren. Daarom moeten de
regering, gemeenten en provincies geld steken in betere binnenvaarthavens en
goede bevaarbaarheid van de Rijn, de IJssel en de grote kanalen zoals het
Twentekanaal.
Emile Roemer, fractievoorzitter SP
"De binnenvaart is een prachtige beroepstak en een essentiële schakel in de
Nederlandse transportbranche. Een vitale binnenvaart kan een bijdrage
leveren aan het verminderen van maatschappelijke problemen zoals files,
geluidsoverlast en milieuvervuiling. De economische crisis slaat echter hard
toe in de binnenvaart en het dalende aanbod van vracht heeft geleid tot
sterk dalende vrachtprijzen. Hierdoor komen veel schippers in grote
financiële problemen. Naast de tragische persoonlijke gevolgen die ieder
faillissement met zich mee brengt, is een crisis in de binnenvaart ook een
bedreiging voor het maatschappelijk belang."
Wat kunt u doen? De nieuwe Tweede Kamer moet over deze plannen een nieuw
besluit nemen. Daar zijn vele miljarden euro's mee gemoeid want meer
goederentreinen op de oostelijke spoorlijnen leiden tot grote problemen
zoals lang gesloten overwegen, last van trillingen en geluid voor omwonenden
en dorpen waar het spoor een hindernisbaan wordt. Dat geld wordt gestoken in
het oplossen van de problemen. Nu al hebben veel inwoners langs de
spoorlijnen last van de goederentreinen. Dat mogen er niet meer worden.
De Tweede Kamer houdt op 8 september een hoorzitting en besluit later in het
najaar over de plannen. Laat de Tweede Kamer niet langer twijfelen: stop met
deze plannen en steek het geld voor de problemen die door de goederentreinen
worden veroorzaakt in de binnenvaart. Laat de goederentreinen varen!
* Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
