VAART-bericht van: "Roel Koopmans" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]>
<<< Peter- maak dan een
heldere keus, maar geen halfwas product wat ( indien vast gehouden wordt
aan het plan) alleen zijn plaats kan veroveren bij 0% overcapaciteit,
of nagenoeg 100% deelname,>>
-------------------------------------------------------------------------
Wanneer we onze kostprijs moeten vragen, zoals jij zelf zegt, werkt ook
alleen maar bij genoeg deelname.
Fout Hein ! Er varen nu schepen rond die geen rente en aflossing betalen
en ook nog een bbz uitkering hebben . Deze ondernemers varen bewust
heel de markt kapot ! Gaat de bank weer eisen dat de rente en aflossing
betaald moet gaan worden krijg je een hele andere markt ! En gaat iedereen
weer strijden voor een beter tarief anders gaat het lampje uit .
Welk plan je ook bedenkt, werkt alleen goed en snel bij genoeg deelname.
Tja , oud nieuws !
En onderschat niet de overkapiciteit. daarbij nog dat mensen buiten de RaS
misschien wel keihard gaan varen, bij stijging vrachtprijs.
Het is maar te hopen dat het tarief omhoog gaat ! Stel de vrachten gaan
zakken op bepaalde trajecten wat niet ondenkbaar is wat dan ?
Neem als voorbeeld de reizen in de afvaart .
Weinig gasolieverbruik .
Snel van A naar B .
Dan kan RaS wel eens averechts gaan werken !
Die denken dan slim te zijn, gaan net onder de huurprijs zitten van RaS.
En die varen dan leuk. De Buffer van RaS is niet eeuwig groot. Om veel
stilligers te kunnen betalen. de pot is een keer leeg. Dat snapt iedereen.
Daarom moet je ook werk pakken dat je zelf gaat bevrachten dan sta je niet
met lege handen als je van derden niks krijgt ! En het werk dat je zelf
bevracht geef weer druk bij het kantoor die het werk kwijt is ( minder
inkomsten )
Dan willen ze op een gegeven moment wel met je praten maar als je alleen
de schepen aanbied ga je nooit een markt partij worden ! Er werd al
aangegeven dat er geen vervoerszekerheid geboden gaat worden dit is nou
juist iets wat een ontvanger graag wil dus sta je weer op derde apel !
Hebben we een tijdje een opleving. Geld op bij RaS en alles valt in
duigen.
Wat is dan het voordeel geweest om niet mee te doen? Je hebt nog niet eens
( met die kleine opleving) je verlies van afgelopen 2 jaar weg gevaren.
De markt is al kapot dus wat gaat er dan in duigen vallen ?
Noem mij de nadelen eens op voor de schipper om niet mee te doen.
En niet met het smoesje: vrijheid want dat is lariekoek.
Gewoon nadelen met onderbouwing zonder chips en bier in de hand. ha ha
Hein.
Mvg .
Roel Koopmans
* Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
